沥青路面厂拌热再生技术关键问题探究.doc

沥青路面厂拌热再生技术关键问题探究摘要：热再生可实现旧路材料循环再利用、节约环保，同时降低了成本，成为目前路面养护中快速发展的新技术。厂拌热再生是将旧沥青路面经过洗刨、翻挖运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料，铺筑成再生沥青路面。 关键词：沥青路面；热再生；厂拌； Abstract: the hot regeneration may realize the old road material recycle, save the environmental protection, at the same time, reduce the cost and become the pavement maintenance rapid development in the new technology. Factory mix hot regeneration is will old asphalt road surface after washing dig, turn back to dig mixing plant, then concentrate broken, according to different levels of road surface quality requirements, the proportion design, make sure the old asphalt mixture proportion of added, renewable agent, new asphalt materials, xinji materials, etc in a certain proportion of the pavers to mixing into a new mixture, paving asphalt pavement into regeneration. Keywords: asphalt pavement; Hot regeneration; plantmix; 中图分类号：U416.217文献标识码： A 文章编号： 一、引言 美国沥青再生协会将沥青路面热再生技术分为厂拌热再生和就地热再生两类。厂拌热再生法就是将旧沥青路面经过洗刨、翻挖运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配合比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料，铺筑成再生沥青路面。厂拌热再生法是一种实用、灵活、简便而又能保证质量的沥青路面再生技术。利用这种方法，可以方便对已被翻挖的基层甚至路基的一些地段进行有效的补强，沥青层的重铺则可以象新路施工一样，分别按下面层、中面层、上面层（磨耗层）的不同技术要求进行配合比设计。 厂拌热再生和就地热再生的区别主要是：前者是将旧路面材料以场拌的方式实现再生利用，而后者实现了旧路面材料的就地再生利用。但是应当指出的是就地再生工艺虽具有施工速度较快的特点，但较厂拌再生工艺而言，其再生混合料的拌制质量控制难度较大，再生设备价格也较昂贵，因而厂拌再生仍然是目前沥青路面再生利用的主要方法。 二、 废旧沥青路面材料评价 利用铣刨出来的RAP料，从中选取具有代表性的样品。通过这些样品，可对原路面结构层的材料质量进行评价，同时这些样品也可以用于室内试验。主要是对旧沥青的主要性能指标、沥青含量以及集料级配等进行分析。通过对旧料进行抽提试验和对回收的沥青进行针人度、软化点、延度和粘度等试验，从而可辨别出沥青的老化程度，便于再生剂的选择，测定沥青含量，分析集料级配，为再生沥青混合料的配合比设计提供依据。 2.1 含水率 将回收沥青路面材料（RAP）在恒温60℃的条件下烘干至恒重（质量不再变化），根据烘干前后的质量变化测定其含水量，具体试验步骤参照《公路工程集料试验规程》（JTG E42）T0305。 2.2 回收沥青路面材料（RAP）级配 对回收沥青路面材料（RAP）对进行筛分试验，确定回收沥青路面材料（RAP）的级配。 2.3 砂当量与塑性指数 将回收沥青路面材料（RAP）过4.75mm标准筛，取4.75mm以下细集料，检测砂当量指标，这是评定其洁净程度的有效方法，塑性指数试验为了检验铣刨料的塑性指数。具体试验步骤参照《公路工程集料试验规程》（JTG E42）T0334。 2.4 回收沥青路面材料(RAP)的沥青含量和性质 按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20）T0334阿布森法从沥青混合料