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电火花及线切割在航空产品加工零件表面质量控制摘 要：电火花和线切割在航空产品机械加工中有广泛的应用，本文主要分析了电火花和线切割对零件表面质量的影响，阐述了航空产品对电火花、线切割加工零件的质量标准，并提出了质量控制要求和方法，以确保零件加工表面的组织稳定，保证航空发动机的产品质量可控状态。 关键词：EDM；WEDM；重熔层热影响区控制 中图分类号：U260.6+4 文献标识码：A 1 概述 电火花加工又称为放电加工（Electrical Discharge Machining，简称EDM），它是在加工过程中，使工具和工件之间不断产生脉冲性的电火花放电，靠放电时局部、瞬时产生的高温把金属蚀除下来；电火花线切割加工（Wire Cut EDM，简称WEDM）是在电火花基础上发展起来的一种工艺形式，是用线状电极（钼丝或铜丝）靠火花放电对工件进行切割。 电火花、线切割的主要优点有： 适合于难切削材料的加工；可以加工特殊及复杂形状的零件；加工过程中工具和工件之间不存在显著的机械切削力。 由于电火花及线切割加工具有许多传统切削加工所无法比拟的优点，目前已被广泛应用于机械、航空、电子、轻工等行业，用以解决难加工材料及复杂形状零件的加工问题。 2 电火花、线切割加工零件的表面变质层 电火花、线切割等特种加工采用电蚀的方法去除金属材料，加工过程中，在火花放电的瞬时高温和工作液的快速冷却作用下，材料的表面发生了很大的变化，粗略地可把它分为重熔层和热影响区（见图1）。 2.1 重熔层，位于工件表面最上层，它被放电时瞬时熔化而又滞留下来，受工作液快速冷却而凝固，它与基体金属完全不同，组织脆性大，与内层的结合也不甚牢固。 2.2 热影响区，介于重熔层和基体之间，热影响区的金属材料并没有熔化，只是受到高温的影响，使材料的金相组织发生了变化，它和基体材料之间并没有明显的界限。 3 电火花、线切割加工零件的质量要求 目前，国内的民用产品一般情况下允许使用特种加工，对特种加工的表面质量没有提出进一步的检查要求。而航空产品则对特种加工有严格的限制，只有当设计图纸上直接作出规定，或用常规的机械加工方法去除(已电火花加工表面) 大于0.25mm 的切削余量时，才允许使用特种加工；同时，对特种加工工艺过程进行严格的控制，确保零件加工表面的组织稳定并控制在有效范围内。 电火花、线切割加工零件的表面，除了尺寸和表面粗糙度检查外，应重点对重熔层进行检查和控制，见表1 4 控制要求 4.1 设备要求。设备必须具备适当的带有足够的仪器和控制手段的直流电源以便控制工艺参数，电介质循环系统必须具有从电介质溶液中分离颗粒的过滤能力，这些颗粒可能导致起弧或对零件产生其它形式的破坏。 4.2 电介质的控制。电介质的选择应根据电火花、线切割加工设备制造商的推荐，并依靠承担的加工类型。电介质的过滤标准应是小于5 微米（5μm），并应用测量导电率的方法监控去离子水。 4.3 电极。用于加工零件的电极必须在相关的电火花加工数据单中标识；线切割使用的金属丝应采用材料技术条件和直径标识和控制。 4.4 加工程序。必须使用记录在数据单上的加工参数，确保安装夹头、工艺装备、电介质流体、电极间隙等符合数据单上的参数。 5 加工实例 5.1 我公司的某项航空产品，零件材料为9Cr18，需加工型孔尺寸如图2 所示，粗糙度为Ｒa1.6。 5.2 根据经验，我们选择了用慢走丝线切割机床加工该型孔，设备型号为AQ360，并很容易保证了该零件型孔的尺寸及精度要求，但在产品提交后却被客户拒收，原因是实际加工零件的重熔层深度为0.018-0.022mm，大于设计规范要求的0.010mm，产品不能满足客户要求。 5.3 为了寻求尽可能好的加工条件，需要依次对零件进行几次循环加工，根据线切割机床专家系统推荐的参数和加工组合方式，进行了多次对比试验，并优化了技术参数，见表2。 5.4 使用记录在数据单上的加工零件，重熔层深度0.004-0.006mm，小于设计规范要求的0.010mm，，零件满足了客户要求，并能够保证稳定的批量生产。 结语 与民用产品产品相比，航空产品对电火花、线切割等特种加工有更严格的标准和要求包括限制特种加工的应用范围；对加工产品的质量特别是微观质量定义了量化的验收标准；特种加工必须经过严格的审批流程；固化加工程序，按标准模式生产零件。 通过上述措施，航空产品零件的特种加工质量稳定，大大提高了航空产品的安全性、可靠性和使用寿命。航空产品的有关特种加工要求及质量控制标准、方法，可在国内的民用产品及外贸产品生产中推广应用。 参考文献 [1]程化一.电火花套料加工实验及其计算机仿真的研究[D].武汉