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通用汽车精益生产DMS 主要指标介绍 通用汽车精益生产DMS--主要指标1 计划工时利用率 计划工时利用率 定义：机器或过程的实际生产时间占其计划时间的百分比。 目的：用作过程度量,以减少生产周期时间,提高计划质量,增加能力和资源利用率。重点在于 时间的度量 公式：计划工时利用率=(计划生产时间-计划外停机时间)×100 /计划生产时间 基准：A.T.Kearney基准是95%。 术语定义 计划运行时间：设备计划运行时间减去计划内停机时间。 计划停机时间：限于下列各项之和：◆计划内的雇员会议和教室培训。包括换模.◆合同的/计划的（关机 ）休息 。◆模具试验，开发产品，试制样件，新设备调试，校验，过程认证。◆计划内的预防性维护，包括文件上规定的，重复性的，和例行的（参看设备能力利用率的定义）。 术语定义 计划外的停机时间包括：◆ 计划外的工具和设备修复。◆ 等待服务和材料的延误时间。◆ 生产线改型或调试/模具改变/换模。◆ 由于材料变更或 调整引起的延误。◆ 其它的任何计划外的生产时间损失。 应用/信息 缺少拉动信号被解释是没有计划故被认为是计划内的停机时间。 计划工时利用率是时间的一个度量，计算计划运行时间的另外一个公式如下所示。当计划运行时间或需求表达零件件数时可以使用该公式。 计划运行时间＝批量×净循环率 应用/信息 其中：批量是部