红粘土改良土施工工艺探究.doc

红粘土改良土施工工艺探究摘要：对红粘土路堤施工流程和压实度影响因素进行分析，并通过一系列现场试验，对碾压工艺，包括碾压含水量的控制、压实机具的选择，松铺厚度等进行了分析研究，确定最终的施工工艺。 关键词：红粘土;改良试验; 施工工艺 Abstract: the red clay subgrade construction process and the degree of compaction influence factors were analyzed, and through a series of field test, the rolling process, including the water content of RCC control, compaction machine choice, loose the thickness of the shop this paper studies confirm the final construction craft. Keywords: red clay; Improved test; Construction technology 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 1引言 红粘土由于液限高、塑性指数大、天然含水量偏高、可压实性差、持水时间长。即使强度较好，但碾压困难。因此，红粘土的路基施工过程必须予以研究并不断地改进。在处理这类特殊土时，要紧密结合路基工程的特点，并寻找合适的压实标准及相应的压实工艺，使得压实后的路基土具有较高的强度和较好的强度稳定性。 2红粘土路堤施工工艺研究 2.1施工流程 根据沿线实际情况，并在满足质量指标的前提下，通过室内外试验确定最佳改良方案。掺拌石灰施工采用路拌法，处理工序见图l。 图1掺石灰处治工序 2.2施工现场压实度影响因素分析及其控制方法 压实是通过施加外力的方法使得被压实岩土材料的孔隙率减小，并且使其单位体积内固体颗粒数量增加，从而达到密实度不断提高的过程。用压实机械对路基或路面结构层进行压实时，被压实材料的单个固体颗粒在压实机械的振动荷载作用下，发生位移，重新进行排列、小颗粒进入大颗粒的孔隙中；如果是含有粘粒的细粒土，不但有上述情形，还有粘粒形成的土团或土块重新排列、相互靠近，甚至土团或土块内的颗粒进行重新排列、相互靠近的情形，最终使被压实材料得到压实。 一般影响路基压实度的因素有很多，在室内进行击实试验时，影响土达到规定密实度的主要因素有:含水量、土的颗粒组成以及击实功。在施工现场碾压路基时，影响路基达到压实度的主要因素有:土的含水量、碾压层的厚度、压实机械的类型和功能、碾压遍数以及地基的强度。下面从这些影响因素分析入手，分别探讨并针对高液限土路堤大致说明相应的控制方法。 2.3碾压工艺研究 为取得红粘土生石灰改良土最优施工参数，工艺试验分别在不同的施工条件下对碾压质量进行对比分析，这些施工参数包括碾压含水量、摊铺系数、压实厚度、碾压遍数等。 （1）碾压含水量的控制 根据路基压实机理，土的最大干密度随着含水量的变化而变化。含水量过小或过大，都不能使得碾压材料达到最好的密实状态。只有在施工过程中严格控制填料的含水率，才能达到土层最大的压实度。 一般土质由于其天然含水量相对较小，碾压时也相对比较容易控制含水量，但是对于高液限、高含水量的红粘土来说，因为其天然含水量远远超出最佳含水量，所以压实时很难控制，对于使用同样的压实机械达到相同的压实度高液限土所须的碾压遍数比一般土质要多1-2遍。 红粘土掺6%生石灰改良土，其最佳含水量是22%，相同碾压变数时，不同测点的含水量与压实系数间的关系见图2。 图2生石灰改良土压实系数随含水量的变化关系 由图2可见，当含水量在20%-24%时，压实系数均满足K0.92的要求，超出该范围，压实系数难以满足K0.92的要求，考虑改良土含水量略大于最佳含水量有利于改良土强度增长，所以碾压含水量宜控制在wopt~wopt+2%范围，考虑炯料较少含水量的左右，所以摊铺时含水量不宜过低，特别是夏天，失水非常快，常出现摊铺后表层较干，需洒水后进行碾压，所以在摊铺前，应控制红粘土化学改良土的含水量组织施工。 （2）合理选用压实机具 压路机根据压实原理可分为静压式、振动式和冲击式等类型，静压式和振动式压路机在公路工程施工中较为常用。它们压实过程和压实效果随着对被压实材料施加的力不同而不同。 静压压路机速度慢、效率低，适合于碾压各种材料和结构，能够达到足够高的压实度和平整度；振动压路机速度快、效率高，但是不适合碾压细粒土，会导致平整度差。如果能综合运用上