轮胎使用维护保养及典型故障案例分析.PDF

供方代码：1010004 轮胎使用、维护保养及典型故障案例分析 固铂成山（山东）轮胎有限公司 产品服务部 一、轮胎的使用与保养 （一）、轮胎温度 1、控制轮胎行驶温度 “气压是轮胎的生命，温度是轮胎的杀手” 生热会影响轮胎 寿命。轮胎在运动中变形生热，变形越大生热越高。超载、气压 低或持续高速行驶会使轮胎温度升高至危险水平。 当轮胎温度过高，将对轮胎内部结构造成永久损伤，随之轮 胎会出现使用问题。 2 WS值 WS值的定义 1、WS值 采用WS （重量/速度）值作为表示轮胎的临界温度的指数。考虑到每个轮胎的临界温 度与车速和轮胎的负荷有关而建立了WS 值。 2 、WS值是什么？它是为了避免轮胎由于过热而发生故障的标准值。它表明轮胎所能承受 的负荷 （轮胎标准载荷）乘以车速（轮胎标注的速度）。 3 、有两种WS值：轮胎本身的WS值和使用过程中的WS值。 轮胎WS值：轮胎的耐热水平（热耐久性）。 使用WS值：车辆使用条件［重量 （轮胎实际负荷）×车辆实际车速 （ｋｍ／ｈ）］。 在行驶过程中，轮胎内部会生热，这将导致轮胎温度的升高。如果该温度超过某特定极限 值，就易发生热失效。 为了轮胎能够发挥最大的实用价值必须做到： 实际使用的WS值=设计的WS值（轮胎标准载荷×轮胎标注的速度） （二）、气压-轮胎的生命 双 胎 气 压 一 致 4、新胎气压会随着时间的推移而自然降低 的社内试验] 即使没有孔洞的气球也会逐渐漏气 2-3 日之后 10.00R20 16PR 新胎试验数据 1个月降低70KPa 橡胶也会通过空气 气 压 定期管理轮胎气压非常必要 轮胎内的气压会随着时间的推移自然降低 （新轮胎1个月气压会自然降低70KPa(0.7kgf/cm2) 5、 低气压所造成的经济损失 减少磨损抵抗力  气压与磨损抵抗力的关联 辐射线层的构造 数 指 (Radial) 当气压降低100kPa. 力 轮胎尺寸 2 抗 (1.0kgf/cm) 抵 损 12.00R20 18PR 磨 轮胎损耗速度加快5-10% 2 气压 kPa(kgf/cm ) 使汽油燃料节省效能降低  气压与汽油燃料的消费量 当气压降低100kPa. 2 725 kPa 575 kPa (1.0kgf/cm)