轮胎硫化过程数值分析及试验研究.PDF

第20卷摇 第4期 材摇 料摇 科摇 学摇 与摇 工摇 艺 Vol.20 No.4 摇 摇 20 12年8月 MATERIALS SCIENCE TECHNOLOGY Aug. ,2012 摇 摇 摇 摇 摇 摇 轮胎硫化过程数值分析及试验研究 1,2 1 2 3 张摇 建 ,王国林 ,唐文献 ,王小娟 (1.江苏大学 风神江大车轮研究所,江苏 镇江212013;2.江苏科技大学 机电工程学院,江苏 张家港2125600; 3.风神轮胎股份有限公司研发二部,河南 焦作454003) 摘摇 要:为研究轮胎硫化特性,对其硫化过程进行了数值模拟.提出采用混合定律模型模拟橡胶-帘线复合 材料的导热系数、比热容和密度的变化,分别采用三维热参数模型、混合动力模型和无量纲参数公式描述橡 胶的热物性参数、硫化动力学特性和焦烧特性,运用ABAQUS软件对某子午线轮胎的硫化数值过程进行数 值分析和试验研究.结果表明:数值结果与试验结果具有良好的一致性,最难硫化的部位在胎肩N600 处;当 胶囊厚度减小50%时,N600 的焦烧时间缩短5.98%,工程正硫化时间降低了11.84%;当初始预热温度增加 66%时,N600 的焦烧时间缩短27.05%,此处的最高温度和工程正硫化时间变化不大;当蒸汽平均温度提高 5%时,N600 的工程正硫化时间降低9.29%,此处的焦烧时间和最高温度变化不大. 关键词:轮胎;硫化;数值分析;热物性参数;硫化动力学;硫化程度;工程正硫化时间 中图分类号:TB333;TQ33 文献标志码:A 文章编号:1005-0299(2012)04-0020-06 Numerical analysis and experimental investigation of tire curing process 1,2 1 2 3 ZHANGJian ,WANG Guo鄄lin ,TANG Wen鄄xian ,WANG Xiao鄄juan (1.Aeolus andJiangsu University Cooperation Institute of Vehicle Wheel,Jiangsu University,Zhenjiang212013,China; 2.School of Electromechanical Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhangjiagang215600,China; 3.Technical Department Two,AeolusTyre Co. ,Ltd,Jiaozuo454003,China) Abstract:To investigatetirecuringperformanceofrubber,anumericalsimulationwascarriedout,inwhichthe thermal conductivity,specific heat and density of the rubberwere simulated by mixing rule model proposed by authors.The thermalparameters,curingkineticsandinductionperformanceoftherub