高考地理总复习第十章第23讲交通运输布局及其影响学案.docVIP

第23讲　交通运输布局及其影　 考点一　主要交通运输方式 1．现代交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。主要交通运输方式的特点 运输方式 主要特点 铁路 优点 运量大、速度快、运费较低、连续性好 缺点 造价高、消费金属材料多、短途运输成本高 公路 优点 机动灵活、周转快、适应性强 缺点 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 水路 优点 运量大、投资少、运费低 缺点 速度慢、灵活性和连续性差 航空 优 速度快、效率高 缺点 运量小、能耗大、运费高、设备投资大 管道 优点 损耗少、连续性强、运量大 缺点设备投资大、灵活性差3.发展方向：高速化、大型化和专业化。 1．五种交通运输方式的比较 方式项目 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳 运速 较慢 较快 较慢 最快 运价 低→高 灵活性 差 居中 最好 好 最差连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资少投资大、占地广居中 投资大 投资大2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省 下图为河南省不同运输方式1～2题。 1．运输方式①②③分别是 (　　)A．公路、水运、铁路 B．航空、公路、水运铁路、公路、水运 D．铁路、管道、航空河南省不同运输方式货运量份额变化的形成原因是(　　)年后河南省铁路货物运输量减少年后公路基础设施特别是高速C．水运建设在交通运输市场中的竞争力明显上升铁路发展乏力竞争力呈持续下降态势 解析：第1题河南货运以公路和铁路为主并且总体上公路份额在增加、铁路份额在减少。第2题河南省各种运输方式货物运输量都应增长只是所占比例有所升降。公路的运输量份额呈上升的趋势铁路的运输量份额则呈下降趋势这除了与铁路和公路各自的优势和劣势有关外还因公路基础设施建设特别是高速公路建设有力地促进了河南省交通运输能力的发展。由于水运条件不足水路客货运量一直没有大2000年后就有所上升。答案：1.C　2.B考点二　交通运输的布局 1．交通运输网(1)构成要素(2)主要类型影响因素：经济、社会、技术、自然等因素。典型案例：南昆铁路的建设。(1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济促进西南地区经济发展。交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析(1)自然 区位因素 影响分析 地 平原 对线路的限制较小选线时要尽量少占好地处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑尽量避开地形复杂地区在陡坡上王“之”字弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地尽量避免跨越河流以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿　　(2)人文因素 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主并适当照顾沿线重要经济点通过城市时应从城 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围克服自然条件对线路建设的障碍并减少其对车辆运行安全的威胁 5.交通运输点的区位因素和区位选择 港口 汽车站 航空港 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度 受自然因素影响较小但要求地势开阔平坦位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 经济、社会、技术因素 腹地条件和城市依托影响较大。另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密经济发达人流、物流频繁地区最为有利 选址要求 河港：河宽水深位于或靠近城市陆路交通 城市交通干线两侧与市内干道系统和其他对外交通有方便的直接联系的地点 地形开阔平坦坡度适当天气较好地势较高距城市较远但交通便利的地方 1．交通运输线区位选择分析思路(1)宏观选线交通线的建设一般投资大主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等)自然因素2)微观选线不同性质和等级的线路要求不同要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡；国道以直达运输为主而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。(3)线的评价 应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。如：分析青藏铁路建设的区位。①促进西藏少数民族地区的经济发展