虹桥动车所走行线特大桥水中墩施工专项方案 - 拉森桩.doc

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2017-08-17 发布于天津
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虹桥动车所走行线特大桥水中墩施工专项方案 - 拉森桩.doc

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深基坑围护中的拉森钢板桩围堰施工熊凯中铁二十四局沪杭铁路客运专线标摘要在常见的桥梁墩台深基坑施工中拉森钢板桩围堰是经常使用的基坑支护方式具有施工周期短钢板桩可以租用来源简单支护稳定安全成本低的优点尤其适合于基坑深度在以内地质条件差地下水位高基坑面积不大的情况的工程本文根据沪杭客专虹桥动车所特大桥实际施工经验简要介绍其施工方法及注意事项关键词拉森钢板桩围堰内支撑封底混凝土工程概况虹桥动车所特大桥位于上海市嘉定区内全长共个桥墩其中为水中墩墩身位于张正浦河河宽约水深约水流较缓河道淤泥深约墩承台平面尺寸

深基坑围护中的拉森钢板桩围堰施工熊凯（中铁二十四局沪杭铁路客运专线Ⅰ标）摘要：在常见的桥梁墩台深基坑施工中，拉森钢板桩围堰是经常使用的基坑支护方式。具有施工周期短，钢板桩可以租用，来源简单，支护稳定安全，成本低的优点。尤其适合于基坑深度在10m以内，地质条件差，地下水位高，基坑面积不大的情况的工程。本文根据沪杭客专虹桥动车所特大桥实际施工经验，简要介绍其施工方法及注意事项。关键词：拉森钢板桩围堰，内支撑，封底混凝土。 1.工程概况虹桥动车所特大桥位于上海市嘉定区内，全长804.91m，共24个桥墩，其中12#为水中墩。墩身位于张正浦河，河宽约60m，水深约5～6m，水流较缓，河