PCCP+管水浮运输法在隧洞工程中的应用.pdfVIP

第1期 广东水利水电 No．1 2014年 1月 GUANGD0NG WATER RES0URCESAND HYDROPOWER Jan．2014 PCCP管水浮运输法在隧洞工程中的应用 郭少斌，吴华艺，陈浩明 (广东省水利水电第三工程局，广东 东莞 523710) 摘 要：以台山核电淡水水源工程输水隧洞PCCP管道施工为例，提出了一种在隧洞 内利用水浮原理进行管道运输的方 法，该方法简单快捷，施工成本较低，有效解决了洞内空间狭小、管道运输困难的问题，可供同类工程参考。 关键词 ：PCCP管；隧洞；浮运；橡胶气囊 中图分类号：TV672 ．1 文献标志码 ：B 文章编号：1008—0112(2014)01—0011—03 1 工程概况 台山核电淡水水源工程位于广东省台山市赤溪镇 曹冲河下游，是台山核电厂的配套工程，主要任务为 台山核电厂提供淡水，年供核电淡水量900万 m 。输 水管线 由隧洞段、沿进库道路段和沿北段进厂道路段 共 3段管线组成，全长为 11．35km。采用 2根 DN800 的管道实行双管联合供水的输水方案，设计供水流量 为 0．486m ／s。管材以PCCP管为主，局部采用钢管 过渡，管道 中心 间距为 1．6m，工作 内水压力为 0．49MPa，设计工作 内水压力 PCCP管为 0．8MPa、 钢管为 1．0MPa。 输水管线隧洞段全长为505．1m，隧洞采用城门 洞形 ，洞径为4．0m×6．0m，除进 口封堵体段 (桩号 为0+000—0+087)采用钢管外，其余均为 PCCP管 (桩号为0+087～0+505．1)。PCCP管道安装前先铺 设厚 20cm砂垫层，待管道安装完成后 回填 中粗砂至 管道顶部以上20em，最后浇筑 10cm厚 C10素混凝 土面层作洞 内交通通道 ，见图1。 引_]颢 由于PCCP管单节长6m、重 3．0t，且洞 内空间 图1 输水管线隧洞段管道布置(单位：mm) 狭小，大型运输车辆无法进洞，需要二次转运，同时 率很低；二是洞底铺设了砂垫层，车辆载重后行走特 洞内路况差、运输干扰大、效率低，安全性要求严格， 别困难，易出现陷车。 因此如何将 PCCP管道安全高效地运输至隧洞 内是该 方案二：轨道运输方案：该方案需在砂垫层上安 工程的难点。 装轨道 ，需要采用相应的加 固措施 ，此外 由于购置轨 2 管道运输方案的选择 道和轨道车，预计成本需 10．7万元，一次投入较大， 为了解决洞 内管道运输困难的问题，对 以下几种 管道运输完成后无法重复利用，造成浪费。 运输方案进行了比选 ： 方案三 ：水浮运输方案：先在洞 口设小型围堰， 方案一：车辆运输方案：采用8t东风汽车运输 ， 然后往洞内灌水，然后通过密封 PCCP管使其浮在水 该方案虽然简单灵活、成本较低，但主要存在几个问 中，再拖到工作面。该方案简便，无需运输车辆或其 题，一是洞内空间狭小，车辆只能一退一出，运输效 他专 门的机 具，成本较低，但 需水量 较大，约 收稿 日期 ：2013—12—16；修回日期：2014—0l一07 作者简介：郭少斌 (1983)，男，本科，工程师，从事水利工程现场施工管理工作。