地下汽车库诱导通风及排烟系统的设计.pdfVIP

筑龙暖通 地下汽车库诱导通风与排烟系统的 设计方案 摘要： 本文介绍了诱导通风系统的基本原理和特点，并结合工 程实例阐述了地下汽车库诱导通风与排烟系统的设计方法和设 计中应注意的问题。 关键词： 地下汽车库 诱导通风 排烟 M O 0 引言 C G. 随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高， N O 城市中、小型汽车数量正在迅速增长，特别是近年来家用轿车逐 L U 步普及，使停车难这一问题显得尤为突出。作为缓解这一矛盾的 H Z 手段之一，地下汽车库以其面积大、节约建筑用地、管理集中等 W. 优势而越来越受到业主的青睐。如何改善地下汽车库的空气品 W W 质，防止和减少火灾危害，并有效降低工程成本，是进行通风与 网 排烟设计的基本出发点。 龙 1 诱导通风系统概述 筑 1.1 传统通风方式的弊端 汽车尾气中的有害成分主要是 CO、NOx 和 CmHn。通过对有 关资料及实测数据分析得知，只要将 CO 稀释到容许浓度，其它 有害成分就可达到充分安全的程度。另外，地下汽车库如通风不 畅，油蒸汽积聚会引发火灾或爆炸。因此，保持良好的机械通风 是预防火灾和人员中毒的一个重要条件。 1 筑龙暖通 传统通风方式下，风管复杂庞大，不仅占用有效空间，还大 大增加了土建投资和安装费用，而且难以避免风管与其他管线 （电缆桥架、消防喷淋管道等）的交叉问题。在地下车库的设计 中一般考虑到CO 比空气轻，加上引擎发热，气流易停滞在上部， 而汽车引擎空转时在下部排气，且油蒸汽比空气重，所以地下汽 车库的排风一般按室内空间上、下两部分设置，上排1/3～1/2， 下排 1/2～2/3，多个风口均匀分布。一旦气流组织欠佳，容易 M O 产生CO滞留的现象。 C G. 诱导通风系统的出现有效解决了上述这些问题，经过多年的 N O 理论研究和工程实践，该系统已在欧美等发达国家的地下汽车库 L