基于适用于大中型水轮发电机组的单波纹弹性油箱有限元计算.pdfVIP

2010年 第 1期 黑 龙 江 水 利 科 技 N 1．201O (第38卷) HeilongjiangScienceandTechnologyofWaterConservancy (TodalNo．38) 文章编号：1007—7596(2010)0l一0030—02 基于适用于大 中型水轮发电机组的 单波纹弹性油箱有限元计算 李 娜 (哈尔滨电机厂机电工业有限责任公司，哈尔滨 150040) 摘 要：推力轴承是水轮发电机的关键部件，它承受立式水轮发电机和水轮机转动部分的全部重量以及作用在水轮机转轮上的轴 向水推力。其结构形式有多种，对大中容量水轮发电机组来说，由于推力负荷较大，多采用弹性支撑结构形式即液压式弹 性推力轴承。而弹性油箱是液压式弹性推力轴承中的弹性部件。文章以太平湾电厂的单波纹弹性油箱为例，解析其有限 元计算。 关键词：大中型水轮发电机组；弹性推力轴承；弹性油箱；强度设计；空间轴；有限计算 中图分类号：TV734 文献标识码：B 在我厂生产的太平湾电站300MW水轮发电机组上，采 1 弹性油箱结构与设计参数 用了具有均载和 自调节性能的液压式弹性推力轴承结构。 太平湾机组的液压式弹性推力轴承共有 10个单波纹弹 它的关键部件——弹性油箱是一种单波纹式结构，如图1所 性油箱 ，油箱内部充满了密闭的透平油，通过底盘上的环形 示。这种单波纹弹性油箱比多波纹弹性油箱大大缩短了加 暗槽使油连通在一起，组成液压支柱。机组的推力负载，由 工工时，节省了合金钢材，为水轮发电机组普遍采用液压式 推力瓦作用在每个油箱的顶盖上。单个油箱受到的最大设 弹性推力轴承开辟了新的途径。单波纹油箱的形状 比较复 计推力负载为85t，一个油箱内的油体积 为2485cm’。太 杂，其强度设计计算又没有现成的公式，因此，我们应用了空 平湾机组单波纹弹性油箱结构尺寸如图1所示。 间轴对算问题的有限元法 ，对太平湾电厂的单波纹弹性油箱 进行了计算 ，并且把计算结果和试验结果作了比较。结果表 2 对弹性油箱的受力分析及计算 明，所采用的这套有限元计算方法，一般误差小于 10％，完全 2．1 受力分析 满足工程设计的要求。 如图2所示，充满密闭油的油箱，在轴向压力PF0的作 用下，油箱会产生压缩变形 ，同时箱体内的油压增大为 q。 因为多了一个未知q，所以不能单凭弹性力学的基本方程来 求解，还必须根据油箱的容积减小等于箱体内油的压缩量的 关系来求解。为了求解 和q，我们把这个问题看成两种情 况的迭加： + 图2 油箱受力分布 情况 1：油箱受外力尸l和油压q作用，轴向压缩变形