汽轮发电机组振动保护逻辑设置.pdfVIP

2016年 2月 吉 林 电 力 Feb．2016 第44卷 第 1期 (总第242期) JilinElectricPower Vo1．44 NO．1(Ser．NO．242) 汽轮发电机组振动保护逻辑设置 TheLogicSettingofVibrationProtection forSteam TurbineGenerator 豆中州，魏艳辉，杨 杉，刘 磊 ，曹 兴 (国网吉林省电力有限公司电力科学研究院，长春 130021) 摘 要 ：针对大型汽轮发 电机组振动保护系统出现拒动和误动 的情况 ，重新设置保护逻辑 ，通过采用多点监测信 息，将两个方 向上 的轴振和瓦振结合在一起考虑，全面地反映了机组振动程度 ，满足了不 同部位轴承振动监测和保 护要求 ，提高了机组运行的安全性与可靠性 。 关键词 ：汽轮发 电机组 ；汽轮机监视装鼍(TsI)；振动保护逻辑 ；多点监测 中图分类号 ：TM621．6 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—5306(2016)01—0050—02 汽轮机监视装置 (TSI)在机组运行 中主要用于 (振动值大于 254 m)设置 ，轴振和瓦振的报警值并 监视汽轮机轴承振动 、偏心度、转速、轴 向位移、差 不采用 国际标准 ，而是分别建立在机组历史轴振和 胀、缸胀以及用于盘车的零转速信号等，以保证汽轮 瓦振平均值基础上 (机组运行稳定期内3～6个月平 机组安全、稳定、可靠运行 。它既向分散控制系统 均值)，瓦振报警值在瓦振历史平均值基础上增加 (DCS)提供汽轮发 电机组轴系 的各种实时监视参 2Optm，轴振报警值在轴振历史平均值基础上增加 数 ，又向保护跳 闸系统(ETS)提供重要参数越 限跳 30a／m，满足不 同转子一轴承系统动力特性下振动 闸信号 ，还帮助汽轮发电机组轴系振动 的在线分析 保护需求。汽轮发电机组整机振动保护逻辑设置建 诊断。振动保护是 TSI系统 的主要 内容，其功能是 立在单个轴承振动监测和保护逻辑基础上 ，将多个 当机组出现异常振动时，按预定程序迅速停机 ，从而 轴承振动保护输出信号 “相或”后得到整机振动保护 防止故障扩大避免设备损坏 。为了保证保护系统动 逻辑输 出信号。 作的及时性，TSI系统保护信号原设计大多采用单 1．1 测点安装 点且不加延时，这种模式违反 了热工重要保护为 “三 在汽轮发电机组每一个轴承座顶部垂直方向上 取二”的设计原则 。充分利用多点监测信息并合理设 安装磁 电式 (或压电式)振动速度传感器 ，测量轴承 座振动速度信号 ，输出轴承座振动位移信号，由电子 计 TSI系统振动保护逻辑 ，有利于提高系统的可靠 硬件峰～峰值检波电路求 出轴承座振动位移信号峰一 性 。为解决现有技术中的不足，本文对汽轮发电机组 峰值 ，定义为瓦振 。在汽轮发电机组每一个轴承座的 振动保护逻辑进行重新设置 ，以提高汽轮发电机组 顶部垂直方 向上逆转动方 向偏离 45。(x方向)和顺 振动保护系统的可靠性 。 转动方 向偏离 45。方 向(y方 向)各安装一支 电涡流 振动传感器 ，测量两个方 向上转轴相对于轴承座振 1 振动保护逻辑设置 动信号 ，由电子硬件峰一峰值检