城市轨道交通合理站间距的研究.pdfVIP

文章编号：1003—1421(2012)06一o086—05 中图分类号：U239．5；U492．1l 文献标识码 ：A 城市轨道交通合理站间距的研究 ResearchonReasonabteDistancebetweenUrbanRai【TransitStations 王 琼 ，梁青槐 WANG Qions， LIANG Qing-hua (北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044) (SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) 摘 要 ：城市轨道 交通作 为城市综合 交通 Abstract：Urban railtransitisan importantcomponent 体 系的重要组成部 分 ，其站 间距 的设置 与 ofthe city com prehensive transportsystem ．The distance betweenstationsassociateswiththe capacityforattracting 客流吸 引能力、旅客 出行时间、列车运行 passengers，passengertravellingtimeandtrainoperation 效率等因素密切相 关。通过 分析城市轨道 efficiency．Through analyzing the influence factorsof 交通站 间距 设置 的影响 因素 ，提 出合理站 distancesetup amongurbanrailtransitstations，thepaper 间距 的设置 方法 及优 化模 型 ，结合 实例 计 putsforwardthe setupm ethodofreasonable distance and itsoptim izationmoda1．Bycombiningwithexample 算并综合考虑各 方 面因素 ，推荐城市 中心 and considering abouteach factors．the reasonabIe 区车站 的合理站 间距 以1050～115Om为最 distance amOBg stationsin citycenterarea shouId be 优 ，郊 区车站 的合理站 间距 以 1800m左右 1050～ 1 150 m ．and thatofstations in suburb area 为优 。 shouldbeabout1800m ． 关键词 ：城市轨道 交通 ；站 间距 ；客流 ； Key W ords：Urban RaiITransit；Distance between Stations；PassengerFlow；TravellingTime 出行 时间 第34卷 第6期 城市轨道交通合理站间距的研究 王 琼 等 、 年来 ，我 国城市轨道交通规划与建设取得 了 说 ，较小的站间距增加 了换乘节点 ，提高了旅客交 ． L，令人瞩 目的成就 ，但也存在一些普遍性 的问 通 出行选择 的灵活性 ，总客流量也会相应增加 ，而 题 ，如对轨道 交通线路站 点的布设人为主观 意识较 较大的站 间距主要 吸引的是 中长途客流 。 重 ，站 间距设置对经验 的依赖性过