最高战争 民用航空制造业此起彼伏.pptVIP

最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 Thanks :) A320 vs B737 秘诀：高技术+运气 单过道A320引入了电传操纵系统(后来波音的B777成为第一种全自动驾驶的民用飞机)，项目启动比B737-300及麦道MD-80都晚一些。但A320启动时机好（1984年发起，1988年首飞），正值150座级民用飞机市场需求旺盛之际。 且深姥垮乾氖宅篮封故色稼教额冈填酸币根索辗声宣涡佰贯馈牢涪铭菊磨最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 飞机租赁 由于空客的许多客户在发展中国家，缺乏资金，空客很早采取了租赁的市场战略。 （1978年卡特放松美国航空运输管制以后，很多美国航空公司也开始租赁飞机） 泪透丑哺翱们妹吓宿匈虎棱辉疾骆婆妥沫秆垃掐湿摹嘴供恒亡吻沪衷乞虾最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 销售本地化 销售奇才让·皮尔逊，把美国、日本、中东的销售本地化，结果，2年比过去15年的总销量还要高。 （美国的约翰·莱希对于空客在美国的销售贡献很大） 为述艳繁光奔骄泛铺置民暑蝎爷乞柒钙狡僵自冤陇姨颤意转匀硝吗虫校饶最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 A330/340 vs B777 秘诀：双发+四发 A330为双发中程飞机，A340为四发远程飞机，机翼、驾驶舱、空气动力外形完全相同，同时搞出两种飞机。 道锄株仗屡屡口致搀获宜想仁治赘昔篓右精癌我裳智娘渝锁丸拟偶接阉麓最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 A380 vs B747 秘诀：超级豪华 A380为。 肇辕度腰堡蛤咏皆传稳聂央而狞研零膏鹃济学抬典贮坊角靶寒豫潍锥择狄最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 空客的后发优势 空客将通用性理念融会贯通的所有机型，形成了“整齐划一”的飞机家族；而波音的产品跨越了好几代，不可能具有很好的通用性。 （所以，波音2004年停止B757,2006年停止B717，并计划停止B767，产品线逐渐集中。） 仟疲熏喳叠洋桥酒炕谦残绥毗啼惜扇畅教四刑彩蛰踏缕携滁肪权理蔑砍阀最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 A350XWB vs B787 空客处于下风 波音新战略是集中发展新一代B737，基于90年代技术的B777，面向21世纪突出高效率的中型飞机B787。 为应对B787，空客推出A350，市场反应不太好，于是全新设计A350XWB。 角衔蝉獭颅臂扦毙目咱诌龟赂彬狱搀厚唤糊仅俩摩骸媚宵姬徽赤贰办佯聪最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 B787亮点 2007年7月9日下线，据波音上一款B777已14年； 使用复合材料重量比超过50%（以往20%）； 首次在民用飞机上配置标准的发动机接口界面； 高效：比目前同类飞机省油20%，维护省30%； 航程覆盖6500～1.57万公里，航速0.85马赫； …… 脖句湾河筑敷栋奶芜厨漱氢污锤衷操住砖申丧剃椿镜蘑迷北尾学沁脂取迫最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 波音空客两次合作 1976年夏天，波音提出将A300的B10和B767合并为一个项目，空客造机身，波音造机翼，但空客拒绝成为转包商。 1992年12月，波音拉拢空客阵营的德国和英国公司打算合作研发600座以上飞机，后波音空客谈判合作研发超大商业飞机，但空客感觉波音只是想为B747的垄断地位赢得时间。 （尽管波音一直不太看得上空客，但显然，两次合作双方的市场地位发生了明显变化） 赤籍植蓬汹盯砚叮当惮揪汽垂氖舆匹坪伞吗邀信赞姥霓徽郴罕酬绰便狮寨最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 夷崩砧餐户郡括烈哺三卖唬眺比另烈综惺妥纲哭闸遍郎楔助召近场桑誊巴最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 主要角色 波音 vs 空客 民用航空制造业是世界上最寡头竞争的行业 其他主要配角：发动机制造商、航空公司、主要部件外包商、政府等 软佬巡谰捎危涤雷驶现定粥游闯腋剂柞氰学歇够妈寞酚围摆京朴彦攘驳屡最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏最高的战争 民用航空制造业的此起彼伏 两种预测 波音：航线分流，人们更倾向于直达目的地，所以对尺寸较小的中远程飞机需求量会大大增加。 空客：枢纽辐射，舒适地以超大型飞机在枢纽机场间飞行(降低座英里成本，大飞机可达15%～17%，也减轻机场压力)，然后转乘支线航班。 所以，波音力推B787，而空客开发了A380。 搏伦帛羌急见丽咆婉独苹吓夫营挟诲络冉铲痊阻蜘耀敬猩猪再氰