汽轮机原理第一章汽轮机级工作原理.pptVIP

第一章 汽轮机级的工作原理;汽轮机级的工作原理;概述;;蒸汽在喷嘴和动叶通道中的流动过程;级的轮周功率和轮周效率;叶栅的气动特性;级内损失和级的相对效率;漏气损失（隔板的气封装置） 对于冲动级，隔板前后存在较大的压差，而隔板和转轴之间又存在着间隙，因此有一部分蒸汽从隔板前通过间隙漏到隔板与本级动叶之间的汽室内，由于这部分蒸汽不通过喷嘴，因此不做功，形成了漏气损失。为了避免隔板汽混入动叶中干扰主汽流，一方面在叶轮上开设平衡孔，使隔板漏气通过平衡孔流到级后，另一方面在动叶根部设置汽封片加以阻挡，并设置合理的反动度，尽量使动叶根部不出现吸汽或漏汽现象。 对于反动级，其漏汽损失比冲动级大因为 内径汽封的漏汽量必冲动级的漏汽量大，因为内径汽封直径比隔板汽封直径大，而汽封齿数较少。 动叶前后的压差较大，所以叶顶漏汽??相当可观。 湿汽损失 饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作于湿蒸汽区，又由于水分存在，干蒸汽的工作又受到影响，这种影响表现为一种损失，这就是湿汽损失。 常用的去湿方法 由捕水口，捕水室和疏水通道组成的级内捕水装置。 具有吸水缝的空心喷嘴 采用出汽边喷射蒸汽的空心喷嘴 提高动叶本身抗冲蚀能力 采用耐侵蚀性能强的的叶片材料 在叶片进汽边背弧上镶焊硬质合金 对叶片表面镀铬，局部高频淬应，电火花强化，氮化 ;;级的热力设计原理;扭叶片级（平面图）;反动度的变化规律 等环流流型的轮周功沿叶高是不变的，即级的出口压力沿叶高也是不变的，等环流级的滞止理想比焓降沿叶高也不变，但喷嘴后压力由于径向要求，是由根部向顶部逐渐增加的。这就是说，动叶的理想比焓降是随半径的增大而增大的，因此反动度也必然随着半径的增大而增大。 其它常用流型简介（具体详见课本） 等α 角流行 等密流流型