预防收割机跑粮脱粒不净措施.doc

预防收割机跑粮脱粒不净措施 “跑粮”是联合收割机在作业中较为普遍的问题。一般“跑粮” 的正常范围是： 每收获50 kg 小麦田间跑粮0.5~1.5 kg；每收获50 kg 水稻，田间跑粮1~2 kg。控制“跑粮” 是提高联合收割机作业质量和经济效益的关键。现将预防联合收割机作业中“跑粮”的十项措施叙述如下: 1.选择合适的作业期和作业时间。 水稻黄熟期和小麦腊熟期是收获的最佳时期。联合收割机的作业一般采取“晚出车、晚收车”的原则，即早晨露水干了以后再出车，晚上露水下来之后再收车。在这段时间收割，不但作业效率高，而且“跑粮”损失也较小。 2.预防切割器前部拥堵作物引起丢、掉穗。 ①张紧传动带，保证切割速度。 ②调整压力器紧度，或在其下加减垫片保证动刀片与护刃器工作面接合前端间隙不大于0.5MM，后端间隙不大于1.5MM。 ③移动刀头与弹片之间的位置，使摆环箱摇臂在极限位置时，动、定刀片中心线重合，允许偏差不超过5MM。 ④采用换挡或者压下行走无级变速杆降低前进速度，严禁减小油门减速。 ⑤提高割茬。 ⑥更换磨钝的刀片。 3.正确调整筛子开度和风扇风量。 联合收割机清粮装置一般采用气流筛子式， 其作业质量很大程度上取决于筛子开度与风扇风量之间的配合。一般情况下，筛子开度增大，风扇风量减小，清选损失降低，但清洁率下降。反之，清洁率提高，清洗损失增加。所以调整中要统筹考虑，不可片面强调清洁率。其调整原则是：在保证清洗损失率不超标的情况下，适当地减小筛子开度和增大风扇风量，以提高粮食的清洁率。 4.预防尾罩排出的颖糠中夹带籽粒。 ①开大筛片张角， 上筛开度稍大， 下筛开度略小。上、下筛前部开度均略小于后部开度。 ②关小风机调风板开度或同时装上备用风板。收获特干或较秕作物时，还可对称取掉两扇风机叶片。 ③开大调风板开度，使筛面上作物足够膨松。 ④适当调整脱粒间隙。 ⑤选择较低轴流滚筒转速和较低板齿滚筒转速。 ⑥修复挡粮板，使其挡粮高度尺寸保证籽粒被抛撒在筛面上。 ⑦修复或更换挡粮布帘。 ⑧修复或更换复脱挡粮布帘。 5.掌握正确的前进速度和喂入量。 联合收割机工作时的前进速度、喂入量、脱粒、分离、清选等主要环节都要合理控制，绝不能超负荷作业。喂入量是联合收割机最重要的指标，喂入量超过规定指标后，收割机会超负荷，“跑粮”损失就大。控制喂入量，需要操作人员根据稻麦秸秆高低、产量等因素来调节联合收割机的前进速度，如产量低的选用Ⅱ挡收割，产量高的可采用Ⅰ挡收割。 6.合理调整脱粒间隙。 作业时，如脱粒凹板入口、出口间隙大而滚筒转速低，割下的秸秆虽能顺利进入脱粒室，但谷粒未能充分脱粒便从凹板出口处排出，从而造成损失；如果凹板入口、出口间隙小而滚筒转速高， 秸秆就不能及时顺利地进入下一个工序，脱落的谷粒也不能及时顺利地排出，而是继续承受高速滚筒的打击，增加破碎率。脱粒的最小间隙不小于4MM。另外还需检查滚筒皮带轮与动力皮带轮选配是否合理、准确，如有不妥，应进行调整或更换。 7.作业中发动机始终用大油门。 联合收割机在作业中，无论是作物产量高低，还是割幅大小，发动机必须采用大油门，就是在联合收割机到地头转弯并走出地块之后，或联合收割机进入收割地块之前，发动机也要采用大油门，即使在作业中遇到情况需慢行时，也只能换入低挡慢速行驶，绝不能用减小油门的方法慢行。这是收获作业的操作方法与其他作业明显不同之处。如果发动机的油门减小、转速降低，联合收割机的割刀切割速度势必变低，拨禾轮的转速下降，脱粒滚筒的转速变低，逐稿器的运动变慢， 清选筛的振摆和风量减小，从而造成切割不良，脱净率降低，分离清选能力下降，粮食中杂物增多，筛孔堵塞等。因此，收割作业时必须保持大油门，让发动机在额定转速下工作。 8.控制拨禾轮的转速和高度。 拨禾轮转速过高，拨齿对穗头的打击力大，落粒损失大；转速过低，拨齿不能及时地将秸秆拨向切割器，造成切割困难，加大秸秆振动，增加掉粒损失。拨禾轮转速应与联合收割机的前进速度相匹配。另外， 拨禾轮位置过高，拨禾轮打击穗头，引起落粒损失；拨禾轮位置过低，割下的禾秆随拨禾轮转动被甩出机外，造成翻草损失。作业时应根据稻麦秸秆高矮，及时调整拨禾轮高度，以拨板作用点在稻麦切割线上方2/3 处为宜。对矮秆和倒伏作物，拨禾轮高度应低些。 9.行走中卸粮的正确操作。 ①无粮仓的联合收割机，要求卸粮台上两人配合好，捆好袋口。换向开关要关闭严密，防止关上后漏粮，造成掉粮损失。 ②带粮仓的联合收割机应直线行驶，需卸粮时应将行驶速度降低，待运输车进入预定位置，与联合收割机并排且以相同速度行驶时， 操作人员向运输车发出信号，即可缓慢地接合卸粮离合器进行卸粮。卸完后，先分离卸粮离合器，待卸粮推进器停止转动，再向运输车发信号，在运输车驶离联合收割机后，方可恢复原行驶速度进行收割。在卸粮过程