云及站能见度自动观测系统及人工观测对比研究.docVIP

云及站能见度自动观测系统及人工观测对比研究能见度对航空、航海、陆上交通以及人民生产生活都有着重要影响，尤其与航空飞行活动关系密切，其通常用气象光学视程（MOR）表示。气象光学视程是指白炽灯发出色温为2 700 K的平行光束的光通量在大气中削弱至初始值的 5%所通过的路径长度。气象上的白天能见度是指视力正常（对比感阈为0.05）的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑色、大小适度）的最大水平距离，实际上也是气象光学视程[1]。 目前全国大部分台站的能见度还是通过人工定时目测获取，但人工观测有明显的缺陷：一是观测时次较少，不能反映全天能见度的连续变化情况；二是观测精度不高，观测结果因人而异，能见度的准确性容易受观测员的视力差异性影响，还与能见度目标物的设置环境及分布是否合理等多种因素有关[1-2]。 2010年11月，云和国家基本站布设了自动能见度仪，使该站既有定时人工目测又有自动连续观测的能见度资料。借此进行能见度观测系统与人工观测的对比分析。 1资料与分析方法 本文选取云和国家基本站2011年12月至2012年11月的逐日8：00能见度仪数据与人工观测数据。主要分析能见度仪资料与人工观测资料之间的相关系数、对比差值、一致率和其他一些统计数据（标准差等）[2-5]。为方便分析，将资料细分为vis13.0 km 6个等级进行差异分析[6]。 2结果与分析 标准差反映整个样本对平均数的离散程度，是数据精密度的衡量指标；而标准误一般用于反映样本平均数对总体平均数的变异程度，是量度结果精密度的指标。一般来说，标准差及均值标准误越小，数据的离散度及误差度越小，数据的精确性和精密度就越高。能见度在不同等级情况下能见度仪资料与人工观测值之间的标准差和标准误见表1。由表1可知，由vis13.0 km，标准差和标准误一直增大（除10.0 km≤vis≤13.0 km的标准误较5.0 kmvis10.0 km的略微减小0.003 5）。因此，自动观测数据的离散度、精确度和精密度在低能见度时最高，然后随着能见度的增大而降低。 相关系数是衡量2个变量线性相关密切程度的量；相关性是反映2个数据之间关系最直接的途径。对比差值直接反映了能见度仪与人工观测之间的相对偏差，其越小表明两者的一致性越好，否则认为偏差超出正常范围。对比差值小于其平均值标准差2倍的次数与有效总次数的比值为一致率，其反映了自动站资料与人工观测记录相一致的程度[3]。能见度在不同等级情况下能见度仪资料与人工观测值之间的相关系数、对比差值、一致率见表2。 2.1vis1.0 km 当vis1.0 km时，能见度仪资料与人工观测值一致性很好，一致率达90%。它们之间的相关系数达到了0.624 2，是所有能见度范围内相关性最好的一组。两者的对比差值平均值只有0.012 km，说明两者的相对偏差很小（表2）。 人工观测能见度值在低于1.0 km时与相应时次能见度仪资料的对比情况见图1，由图1可知，2010年12月至2011年11月人工记录有21 d，而对应时次能见度仪资料记录vis1.0 km的天数为18 d。只有2010年12月19日和2011年4月18日、5月7日3 d例外，相差是比较小的。计算得这3 d能见度仪资料与人工观测值的差值分别为0.231、0.418、0.513 km，差值还是比较小的。因为人工目测能见度是每次观测时的能见度，而能见度仪是分钟频率的能见度平均值；另外，人工目测一般是整点前45 min开始观测，而能见度仪是在整点采集数据的，两者存在观测上的时间差异。因此，能见度仪资料与人工观测值存在少许偏差是正常的。 2.21.0 km≤vis10.0 km 当1.0 km≤vis10.0 km时，共分成3个部分进行分析。①1.0 km≤vis≤2.0 km时，能见度仪资料与人工观测值一致性较好，一致率为83%，它们之间的相关系数为0.370 2，对比差值平均值为0.631 km。②2.0 kmvis≤5.0 km时，能见度仪资料与人工观测值一致性非常好，一致率达到了96%，它们之间的相关系数为0.230 3，相关性较差，对比差值平均值为1.308 km。③5.0 kmvis10.0 km时，能见度仪资料与人工观测值一致性较好，一致率为85%，对比差值平均值为3.283 km，它们之间的相关系数为0.091 7，相关性很差，是所有能见度范围内相关性最差的1组（表2）。具体原因还不是很清楚，尚需收集更多相关数据进一步研究。 总体来看，1.0 km≤vis10.0 km时，能见度仪资料与人工观测值之间的相关系数较vis1.0 km时差，但是对比差值平均值并不大，最大仅为3.283 km，差