重走京张路之二——铁路工程局和西便门天桥.PDFVIP

重走京张路之二 ——铁路工程局和西便门天桥 古籍馆舆图组 金靖 因为重走京张路的活动只能利用休息日，大家不容易安排时间，所以2010年7 月17 日的第二次行动只有我和小白、小翁三人。好在此次行动的目标都在市内，分别是位于京张 铁路工程局、西便门天桥、广安门车站和京张干路起点。 经过查证：京张铁路工程局位于阜成门外冰洁胡同，估计是早已没有了；西便门天桥并 非现在的西便门，而且是白云桥一带；广安门车站就在几个月前刚刚拆掉，很可惜，我们只 能去凭吊一下它的遗迹；京张干路起点在丰台的柳村。一百年前的历史都已经不复存在了， 估计今天我们只能找到大概的位置，只能看到钢筋水泥的新北京……带着小小的伤感，我们 出发了。几个地方离得不远，早去早回可以躲开仲夏正午的大太阳。所以7 点半我们就到达 了第一站：西直门南小街。 冰洁胡同东起西直门南小街，西至阜成门北顺城街，因为以前是储存冰的地方，所以也 曾称为冰窖胡同。不出所料，等待我们的已经是一片高楼，西面是国投大厦和西派国际公寓， 东面是高档社区，只有南面还有西弓匠胡同仅存的一些平房。不知铁路工程局的旧址在哪个 角落？国投大厦边上有几棵老槐树，是否就是工程局照片中的那几棵小树呢？我们拿着照片 比对着猜测着，一回头，看到两位溜早儿的大妈，估计是这里的老住户了。上前打听，得到 的回答是冰洁胡同已经拆了，原来这一片还有宏茂胡同、鞍匠胡同等等，都一并拆光了。 我们不死心，这么重要的历史就这样消失了吗？完全没有留下一丝痕迹？远远看到一棵 大树下的老先生，小白又小跑着过去询问。老人说，应该还有胡同的牌子在，让我们绕到后 面去看看，也可去居委会问问……这时忽然听到背后有人喊我的名字，竟然是老同学小郑！ 虽然好几年没见，但一早走进西直门南小街时我曾经想到她，记起小郑似乎是在这一片儿上 班，竟然真就碰到了，真是戏剧性！小郑建议我们去这里归属的官园社区找程主任问问。 顺着西弓匠胡同向西，左手是一百多年前的老胡同，右手是很具现代感的大厦，我们在 时空穿梭！真希望这些老胡同、老房子能保留多些长久些，让我们感觉到这里是北京。就像 成龙新片《功夫梦》中的北京，现在已经很难找到了。走近国投大厦前面的老槐树，发现上 面挂着一红一蓝两个牌子，蓝色上面是手写的“树名：国槐 科属：豆科槐属 编号：A01640 负责人：张秀英”，看样子有年头儿了；而红色牌子明显是统一制作的“古树（一级） 编号： 44 11010200902 豆科：国槐 北京市园林绿化局2007年制”，看它的编号，如同我们的身份 证号，想必在园林局都有它们的身份备案。这个城市的记忆，随着老房子的倒一下、新楼的 崛起而慢慢消失了，好在现在有人在保护这些古树，这里屹立百年的树，见证了期间的历史 变迁，如果他会说话，应该可以给我们讲讲京张铁路工程局、讲讲詹天佑的故事吧…… 过了国投大厦向北，是维景酒店和梅兰芳大剧院，剧院东南，就是官园社区居委会了。 我们很幸运，平时居委会周末是休息的，因为西城区要进行先进社区评比，所以这周他 们都在加班呢！程主任很热情，告诉我们冰洁胡同大概是2003-2004年前后拆的，京张铁路 工程局原来的确是在这里，但现在已经没有任何遗迹留下了……虽然只能拍拍老树旁的新 景，但是得到了可贵的信息，我们不白来。 下一站，西便门天桥，它是中国最早修建的铁路跨铁路立交桥，设计载重等级达到柏式 E-40-50级，强度很大。《京张路工撮影》中的照片应该是在京汉线上自东向西拍的，当年的 西便门天桥并不是现在的西便门，而是白云桥。现在，白云桥上的莲花池东路已经是连接前 门和西客站的重要公路交通线路，铁路，是南移了吗？（图版二） 小白建议在白云桥停下查对，但我记得往南是有铁路的，便坚持已见，一脚油门冲到了 手帕口北街与西黄线相交的铁路道口。因为是人车混行的小路口，出于安全考虑，在火车通 过高峰时这里是封闭的，机动车每天10：00-18：30 可以通过。我们到达时是9：20，不想 耽误时间等待，便停下车改为步行。找了几位居民询问，都没有打听到什么，干脆直接去了 道口值班室。 值班室门口坐着几位护道工，听说我们要找一百年前老照片上的景物，觉得很新奇，却 也都摇头说完全不知道有铁路桥，刚想再多问两句，一位便装的“领导？”很不耐烦的问我 们：“问完了吧？问完赶紧走，我们