无砂砼介绍.docVIP

关于无砂砼的介绍 无砂砼，也有人把它叫做多空隙水泥砼，是近年来在公路施工中应用的一种新技术，其主要特点是砼中没有细骨料，仅靠水泥浆将粗骨料包裹，由粗骨料表面包裹一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，孔隙多、透水性良好、重量轻且有一定强度。1??技术要求????1)水泥应采用普通波特兰水泥或粉煤灰波特兰水泥。????2)骨料要求粒径单一，一般为10～20mm。????3)骨料与水泥的质量比不应小于10，且不应大于15。????4)水泥含量应当适当，使得骨料的每个颗粒为水泥浆所包裹；但密实后的砼应当有孔隙，使得水可以在硬化的砼孔隙中流动。2??配合比设计????无砂透水砼的配合比设计到目前为止仍无成熟的计算方法，根据无砂透水砼所要求孔隙率和结构特征，可以认为1m3砼的外观体积由骨料堆积而成。1m3无砂透水砼的质量应为骨料的紧密堆积密度和单方水泥用量及水用量之和。2．1??原材料选择????无砂砼对原材料的选择，主要是水泥标号，粗骨料的类型、粒径及级配。就强度而言，人工碎石和过于单一粒径的骨料皆不利于相互粘结。因此，无砂．砼采用高标号的水泥如425＃、525＃及幅度较大级配的卵石骨料配制。2。2??水灰比选择????水灰比既影响无砂砼的强度，又影响其透水性，一般是随着水泥用量的增加而减少，但只是在一个较小的范围内波动。如果过小对拌料不易均匀，达不到适当的密度，不利于强度的提高。反之，如果水灰比过大，易产生离析，水泥浆会从骨料颗粒上淌下，可能把透水孔隙部分或全部堵死，形成不均匀的砼组织，既不利于透水，也不利于强度的提高，具有代表性的水灰比为0．25～0．40。无砂透水砼的水灰比对确定的某一级配骨料的水泥用量，有一最佳水灰比，此时无砂透水砼才会具有最大抗压强度。在实际工作中常根据经验来判定水灰比是否合适。2．3??用水量选择????无砂砼没有和易性试验，无需测试坍落度，只要目测判断所有颗粒均形成平滑的包裹层就够了。对普通骨料来说，一般用水量为80—120kg／m3，但要特别注意骨料的吸水性，无砂砼的实际用水量应根据其强度及透水性由试验确定。2．4??灰骨比选择????增大灰骨比，即增加水泥用量，从而增加骨料周围所包裹的水泥薄膜厚度，增大了粘结面，可有效提高无砂砼强度。但由于粘结面增大，会降低空隙度，减弱透水性。因此，在保持无砂砼合理透水性前提下，尽可能提高水泥用量，才能比较合理地选定灰骨比。路桥工程的结构一般对无砂砼的强度要求不高，因此技术要求中的灰骨比较大。无砂砼的强度越低，灰骨比越大。一般灰骨比选用6∶1～15∶1。3??试验研究3．1??抗压强度和透水系数试验方法3．1．1??试验过程????搅拌采用水泥包裹法。先将全部骨料及1％一3％的水装入搅拌机中预拌，再加入水泥拌和。以形成包裹骨料表面的水泥浆壳，最后加入剩的水搅拌均匀。这样的投料顺序和搅拌程序能使骨料表面形成均匀厚度的水泥浆层，以保证砼的强度和透水性。将搅拌均匀的砼混合料装入100mm×l00mm×100mm的试模中，机械振捣20s。试件经自然养护28d后，分别在万能试验机上测试砼抗压强度，在透水系数测定仪上测定变水位和定水位透水系数。3．1．2??抗压强度试验结果????骨料类型影响无砂透水砼的抗压强度。一般认为，卵石骨料的砼抗压强度大于碎石骨料，这是由于碎石骨料粘结点少而小，且在荷载作用下易产生应力集中，引起局部破坏所致。对于卵石骨料的无砂透水砼，试验表明，在其它条件相同情况下，5～13mm粒径骨料的砼抗压强度大于13～24mm粒径骨料的砼强度；当灰骨比相同时水灰比有一最佳值，其强度同时随灰骨比的变化而变化，当水灰比不变时，两种粒径骨料的砼强度均增加。3．1．3??透水系数试验结果????试验结果表明：无砂透水砼的透水性在灰骨比一定的情况下，随水灰比的增大，透水系数增大，且粒径小的比粒径大的砼的透水系数略高；在水灰比一定的情况下，随骨料量的增加，透水系数增大。目前关于多孔砼渗透系数的测定，我国还没有制定统一的试验方法。也可以采用外文文献推导的渗透系数与空隙率的如下关系式求取：????K=0．20no—2．76(R2=0．86)????(1)????k=0．12np—0．73(R2=0，94)????(2)式中：，no、ne分别为试件的全空隙率及有效空隙率。3．2??稠度评价试验????该方法应用了《日本水泥混凝土路面施工指南》(JISAll6)中关于新拌砼的单位容积质量试验法以及用质量确定的空气含量试验方法，本文中空气含量以空隙率表示：????A=(T—W)／T，T=W1／V式中：A为砼中空气量(质量法空隙率，％)；T为砼的理论单位容积重量；W为砼单位容积重量；W1为1m3砼中各材料的重量之和；V