机械零件复习重点及概念.docxVIP

第三章 机械零件的强度1.有限寿命疲劳极限符号σN中，N表示寿命计算的（循环次数）2.两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态为（边界摩擦）3.外载荷不变，转动心轴外径上的弯曲应力r =-1，推力球轴承滚动体上一点的接触应力r =0第四章 螺纹联接和螺旋传动1.同一公称直径的粗牙螺纹的螺距（大于）细牙螺纹的螺距2.用螺纹密封的管螺纹是依靠（本身的形变）来保证密封的3.常用的螺纹联接要求自锁性，多用（单线螺纹）4.在冲击振动等变载荷的作用下，螺旋副间的摩擦力（可能减小或瞬间消失）5.螺栓的其他部分通常不需要强度计算，可按螺纹的公称直径（由标准中）选定6.分布在同一圆周上的螺栓数目应取偶数，以便在圆周上转孔时的（分度和画线），同一螺栓组中螺栓的（材料、直径和长度）均应相同7.受轴向变载荷的螺栓连接在最小应力不变的条件下，（应力幅）越小，螺栓越不容易发生疲劳破坏8.约有三分之一的载荷集中在第一圈上第八圈以后的螺纹几乎（不承受）载荷，因此。采用螺纹圈数过多的加厚螺母，并不能提高连接强度9.减小螺栓连接的刚度或增大被连接件的刚度均可达到减小总拉力的F2（应力幅）的目的10.当螺栓连接承受弯矩或转矩时，应使螺栓的位置靠近连接结合面的（阿边缘），以减小螺栓的受力第五章 轴毂联接1.与平键联接相比，楔键连接的缺点是（轴和轴上零件对中性差）2.普通平键连接的主要用途是使轴和轮毂之间（沿周向固定并传递转矩）3.确定普通平键刨面尺寸b×h的依据的（轴的直径）4.当键连接强度不同时可采用双键，要求两键相隔（180°）布置5.设计键连接的主要顺序：选择类型、选择刨面尺寸、选择键长度、强度校核6.（楔键）连接可传递轴向力7.一般来说，平键连接的对中性（低于）花键连接8.平键连接中，(两侧面)是工作面，楔键连接中，9上下面)是工作面，平键连接中，(导向平键)和(滑键)用于动连接。静连接应验算(抗压强度),动连接应验算（耐磨性）强度9.平键连接的主要失效形式有工作面被压溃（静连接），工作面过度磨损（动连接），个别键断裂10.一个切向键能传递（单）方向轴向力第六章 带传动1.带张紧的目的是（使带具有一定的初拉力。）2.与链传动相比较，带传动的优点是（工作平稳，基本不噪声）。3.选取V带的型号，主要取决于（带的传递的动率和小带轮转速。）4.V带传动中，小带轮直径的选取取决于（带的型号。）5.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定（两带轮直径之差。）6.两带轮直径一定时，减小中心距将引起（小带轮上的包角减小。）7.带传动的中心距过大时，会导致（带在工作时出现颤动。）8.设计V带传动时，为防止（带内的弯曲应力过大），应限制小带轮的最小直径。9.一定型号V带内弯曲应力的大小，与（带轮的直径）成反比关系。10.一定型号V带中的离心拉应力，与带的线速度（的平方成正比）。11.带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（紧边进入小带轮处）。12.带传动在工作时产生弹性滑动的原因是（带的弹性与紧边和松边存在拉力差）。13.带传动不能保证准确的传动比，其原因是（带传动工作时发生弹性滑动）。七章 链传动1链速v大于0.6 的链传动，其承载能力取决于：【抗拉静力强度】2高速重载的链传动，链节应选用：【小 】节距，【多】 排列3链轮齿数最好选【奇数】，链节最好选【偶数】4链传动的运动不均性大，说明链传动的【多边形】效应5链传动一般应布置在【铅垂】平面没 ， 尽可能避免布置在【水平】平面内6链传动的特点【平均传动比为常数】7套筒滚子链传动中若链轮速度增高，则动载荷【增大】8设计链传动时，应尽可能选用小节距 ，这是为了【提高传动平稳性】9P表示链条节数，Z表示链轮尺数，当转速一定时，要减少链传动的不均匀性和动载荷，采用的措施【增大P,减小Z】10滚子链的接头必须使用过度链节，说明连接数为【奇数】齿轮传动1一般参数的闭式软齿面齿轮传动主要失效形式齿面点蚀。2一般参数的开式齿轮传动主要失效形式齿面磨砺磨损3由直尺和斜齿圆柱齿轮组成的减速器，为使传动平稳，直尺圆柱齿轮布置在低速级4齿轮传动中，档齿轮分度圆直径不变时，模数加大，接触疲劳强度将不变，弯曲强度将提高5 齿轮轮齿材料性能要求；齿面要硬，赤心要任6齿顶修圆目地;减少附加动载荷7齿面接触疲劳前度计算中节点区域系数Zh与齿数无关8齿轮抗弯曲计算中的齿形系数Yfa反映了软齿的形状对软齿抗弯强度的影响9 两个标准直尺圆柱齿轮，m1=5mm, Z1=20, m2=3mm,Z2=60,他们的齿形系数Y1》Y210 齿轮抗弯曲计算中的应力校正系数Ysa不包含齿面硬度对齿根应力影响11两个标准直齿圆柱齿轮，齿数Z1 Z2,则应力校正系数Ysa1Ysa212 写齿轮和准齿轮强度计算中齿形系数和应力校正按当