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梁纵筋与型钢混凝土柱节点搭接探究 吴继成、李洪亮 （安徽水利开发股份有限公司 北方公司） 摘要：本文参照国家有关型钢混凝土组合结构相关的规范、规程、标准、图集，结合已有的型钢混凝土梁柱节点试验和研究结论，系统阐述了几种关于梁柱节点搭接的理论，重点对几种常见的梁纵筋与柱型钢节点搭接的形式进行分析，指出研究中的不足，特别介绍了根据新的研究理论提出的一种新型梁纵筋与型钢混凝土柱搭接构造形式。 关键词：型钢混凝土柱、梁纵筋、搭接  1.前言 型钢混凝土是指型钢和其外包钢筋混凝土共同承受载荷的一种独立的结构形式，充分汲取了新型钢结构施工和传统钢筋混凝土结构的有点，节约了钢材，降低了造价。由于钢结构固有的强度和延展性，以及型钢、钢筋、混凝土三者直接的相互作用，使结构具备构件截面小、承载力大、抗震性能好等优点。此外，由于外包钢筋混凝土的作用，也克服了型钢防腐、防锈、防火性能差、易发生局部和整体失稳的缺点，节约了钢材。 但是目前我国对型钢混凝土节点的研究还没有一套完整的体系：节点的试验研究较片面、缺乏完整性，节点的内力传递机理不明确，节点的空间性能和抗震性能研究较少，节点的承载力的计算公式还有待进一步完善，很多理论和做法甚至直接从日本翻版套用。如何在不影响节点的抗承载能力和抗剪切能力，不增加施工难度和复杂性的基础上，设置合理的节点构造形式，是我国型钢混凝土研究的热点。 常见梁纵筋-柱型钢搭接形式 2.1.梁纵筋不穿过型钢翼缘 在梁纵筋与柱型钢搭接问题的研究中，一种意见认为：梁内主筋不应穿过柱型钢翼缘，也不得与柱型钢直接焊接，否则将影响柱型钢的抗弯承载力和节点的抗剪承载力。梁内纵向钢筋贯穿节点，以尽可能的减少纵向钢筋穿过 柱型钢的数量，且应尽量使梁内钢筋穿过型钢 腹板，而不穿过型钢翼缘，因为在有梁约束下的节点区，其抗剪承载力，为此规定了规定了型钢腹板损失率的限值【1】。根据此理论，人们在施工中总结出以下几种搭接方法。 梁纵向钢筋贯穿式（详见图1）。型钢柱的翼缘较窄时，在型钢腹板上开孔，让梁的上、下纵向钢筋全部穿过节点。这种形式能保证梁纵向钢筋的贯通锚固，同时也方便了施工；但是由于对型钢板腹板进行割孔，容易削弱截面强度，需要对割孔进行补强，并且腹板开孔位置不易控制，需进行二次甚至三次的钢筋穿孔位置的深化工作。该方法适宜在工期较紧，纵筋直径较小的情况下使用。 图1.梁纵筋与型钢腹板贯通式 梁纵筋与型钢腹板钢筋连接器连接式（详见图2）。梁的上、下纵向钢筋能够全部穿过翼缘，抵达腹板。但由于腹板的阻碍，纵筋不能贯通，并且在柱内不能够满足锚固长度的需求。这是采用在柱内腹板上焊接钢筋连接器，解决纵筋无法穿过的难题。这种形式既不会造成型钢腹板的截面削弱，又能保证梁纵向钢筋的贯通锚固，同时也方便了施工，但现场焊接量大影响施工进度，工厂焊接焊接位置不宜确定，且造价较高；适应在钢筋直径较大，混凝土浇筑质量要求较高的情况下使用。 图2.梁纵筋与型钢腹板钢筋连接器连接式 梁纵筋加掖错开式（详见图3）。柱型钢的翼缘很宽时，采用钢筋加掖的形式绕过钢柱翼缘板宽度的范围穿过型钢柱腹板预设置的穿筋孔保证梁纵向钢筋的贯通锚固，同时也方便了施工。但钢筋加工量大，需进行钢筋的加掖施工，增加钢筋连接的难度。适宜在钢筋直径较小，易在工厂进行加掖。 图3.梁纵筋加掖错开式 2.2 梁纵筋在翼缘两边断开 以上几种方法都是针对具体工程的特殊做法，不是施工较为复杂，就是施工成本较高，形不成经济效益。另外对于较大的梁，纵主筋不穿过柱型钢翼缘，单靠钢筋加掖很难满足承载力和抗剪要求。为此，有研究人员提出连接型钢混凝土柱的节点，梁主筋应尽可能从型钢两侧通过，对于必须与柱型钢相交的梁主筋，应在柱型钢两遍断开，但应与柱翼缘可靠焊接。根据该理论，人们又提出了以下两种搭接方法。 （1）梁纵筋-钢梁节点搭接方式（详见图4）。我们可以采用在与型钢混凝土柱连接的梁端设置一段钢梁与梁主筋搭接，钢梁的高度不应小于0.8倍梁高，长度不应小于梁截面高度的2倍，且应满足梁内主筋搭接长度的要求。在钢梁的上下翼缘上应设置销钉连接件，销钉的直径应大于19mm，销钉间距应大于100mm，且销钉距型钢边缘的距离不小于50mm。 图4.梁内主筋通过牛腿与型钢柱连接 这种方法在型钢翼缘截面较窄时常使用，当翼 缘截面较大的梁，使用钢梁反而会增大施工吊装难度，钢梁自身的重量也相应降低了节点的承载力和抗剪能力。 （2）梁纵筋-钢牛腿节点搭接方式。为克服这个难题，在试验的基础上，北京市建筑设计院和清华大学的试验研究【2】，推荐做法：在型钢柱上设置工字钢牛腿，梁内部分主筋穿过型钢混凝土柱主筋连续配置，部分主筋在柱两侧截断与钢牛腿搭接或焊接。 但是这种连接方法都将使两端塑性铰外移，因此要在