依宝公路依兰至七台河（大个岭）段工程施工组织设计.docVIP

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！） 第一章 编制依据及编制原则 一、编制依据 1.依宝公路依兰至七台河（大个岭）段工程两阶段设计文件。 2.中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、公路工程质量检验评定标准与验收办法。 3.业主下发的相关文件和项目部自行对现场周围环境的调查资料。 4.本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。 5.黑龙江省人民政府及当地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。 6.当地民众多年来形成的风俗习惯。 二、编制原则 本着优质、高效、经济、合理的原则,以业主提供的招标文件为依据,严格执行公路工程有关施工规范,采用先进的施工技术和设备,科学的施工组织,制定切实可行的施工方案, 确保工程交工时质量达到合格等级,竣工验收时达到优良标准。　　 第二章 工程概况 一、工程描述 路线起点于依兰县城市边缘（依兰纺织厂），在同三公路（佳哈段）K314+092以依兰枢纽型互通与之相连。然后开新线在依兰糖厂处与依饶公路（编号S307）交叉，经依兰县道台桥镇三道岗镇，再经勃利县恒太乡、双河镇，终点施工桩号为K64+940.728。 该路段地处黑龙江省中东部。沿线地形属山前区冲积平原，线位处地势较平坦，相对高差较小，地表植被主要为耕地，部分段落有少量荒地，植被覆盖率较低。 沿线所经区域，均属倭肯河流域，地下水位埋藏较浅；河谷平原区河漫滩覆盖着砂、砾石含水层，空隙潜水赋存于砂、砾层中，透水性好，富水性强；漫岗地带主要为粘性土，砂、砾石层厚度较小，主要为上层滞水。 本项目部为依七高速A1合同段第五分部,承担本项目部的全部预制梁的预制施工。预制梁总数为1733片，C50砼14921.98m3,C40砼3343.8m3。 二、主要工程量 序号 分项工程名称 跨数及跨径 C50（m3） C40（m3） 梁数量 1 K0+513分离立交K0+360中桥 4ⅹ20m --- 435.82 36片 2 K0+564.72白达沟改道中桥 2ⅹ16m --- 77.84 8片 3 K0+935分离立交 3ⅹ13m 399.54 14.58 54片 4 K4+074幸福中桥 3ⅹ16m 475.10 80.22 54片 5 K7+330前程1#中桥 3ⅹ16m 475.49 80.22 54片 6 K9+151前程2#中桥 3ⅹ20m 685.48 22.68 54片 7 K11+010山河1#中桥 2ⅹ16m 317.18 53.48 36片 8 K12+331山河2#中桥 2ⅹ16m 317.18 53.48 36片 9 K12+775白达沟中桥 4ⅹ16m 633.24 106.96 72片 10 K15+145分离立交 3ⅹ13m 399.5 14.58 54片 11 K15+607德胜小桥 2ⅹ10m 185.52 7.56 36片 12 K15+968.3改建依勃二级路中桥 2ⅹ16m --- 185.19 18片 13 K17+062一心1#中桥 3ⅹ13m 399.51 14.58 54片 14 K18+863一心2#中桥 4ⅹ13m 533.45 19.44 72片 15 K20+443.5分离立交 8ⅹ25m 1723.2 --- 64片 16 K21+290道台桥大桥 5ⅹ20m 1120.68 37.8 90片 17 K22+150道台桥互通AK0+370大桥 5ⅹ20m 495.69 16.80 40片 18 K22+150道台桥互通AK0+370中桥 4ⅹ20m 399.42 13.44 32片 19 K24+580有利中桥 4ⅹ20m 905.67 30.24 72片 20 K25+060分离立交 4ⅹ16m --- 225.52 24片 21 K27+426.4分离立交 4ⅹ16m --- 225.52 24片 22 K33+640新卡伦小桥 2ⅹ10m 185.48 7.56 36片 23 K37+875福安小桥 1ⅹ10m 93.01 3.78 18片 24 K41+817分离立交 1×10m 92.98 3.78 18片 25 K43+431分离立交 2×10m 185.48 7.56 36片 26 K44+823分离立交 4×16m --- 225.52 24片 27 K45+440.79三道岗互通 K45+180建国小桥 1×13m 133.76 4.86 21片 28 K45+440.79三道岗互通A匝道AK0+171 2×10m 81.40 3.36 16片 29 K45+44