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太公山隧道无砟轨道施工方案
目 录
1 编制依据 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制范围 1
1.3 设计概况 1
2工程概况 3
2.1线路概况 3
2.2主要技术标准 3
2.3主要工程数量 4
2.4工程特点 4
3施工组织安排 5
3.1建设总体目标 5
3.1.1质量目标 5
3.1.2安全目标 5
3.1.3工期目标 5
3.1.4环保目标 5
3.1.5职业健康安全目标 5
3.2施工组织机构 6
3.3施工任务划分及进度计划 7
3.4劳动力组织及人员配置计划 7
3.5施工准备方案 9
3.5.1内业技术准备 9
3.5.2外业技术准备 10
4大临工程及便道 11
4.1搅拌站 11
4.2钢筋加工场地 11
4.3施工便道 11
4.4物流组织 11
隧道段双线施工物流组织示意图5主要施工机械设备配置 13
5主要施工机械设备配置 13
5.1机械设备配置 13
5.2主要机械设备的工作性能 14
5.2.1轨道排架 14
5.2.2轨检小车 14
5.2.3专用龙门吊 15
5.2.4钢制模板 15
6施工程序与工艺流程 16
6.1施工程序 16
6.2工艺流程 16
7.1施工准备 18
7.1.1原材料进场检验与存放 18
7.1.2设备机具的进场及验收 18
7.1.3双块式轨枕制造、运输及存储 19
7.2仰拱填充层处理 20
7.2.1凿毛 20
7.2.2 清理 20
7.3道床板施工 20
7.3.1测量放线 20
7.3.2道床板下层钢筋加工与安装 21
7.3.4轨排组装和运输 21
7.3.5轨排就位 23
7.3.6轨排粗调 23
7.3.7顶层钢筋安装及接地焊接 24
7.3.8纵横向模板安装 26
7.3.9轨道精调 26
7.3.10混凝土浇筑 29
7.3.11混凝土养护 32
7.3.12轨道排架的拆除和配件清理 32
8施工质量控制 33
8.1标准化管理 33
8.2质量管理措施 33
8.2.1钢筋工程质量保证措施 33
8.2.2混凝土工程质量保证措施 33
8.2.3混凝土露筋预防措施 34
8.2.4混凝土蜂窝麻面预防措施 34
8.2.5混凝土温度裂缝预防措施 35
9安全保证的主要技术措施 36
9.1安全目标 36
9.2安全保证体系 36
9.3安全保证措施 37
9.3.1安全用电措施 37
9.3.2施工机械安全保证措施 37
9.3.3劳动安全保护措施 38
9.3.4突发意外事件的应对措施 38
9.3.5夏季施工措施 39
9.3.6雨季施工措施 40
9.3.7预警机制和应急预案 40
10环境保护及文明施工措施 42
10.1废水、废碴处理措施 42
10.2防止空气污染和扬尘措施 42
10.3施工噪音控制措施 43
11工期控制措施 44
1 编制依据
1.1 编制依据
1 改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程施工图隧道地段《CRTS I型双块式无砟轨道设计图》
2 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）
3 《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）
4 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
5 《铁路混凝土工程施工技术指南》
6 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设〔2007〕）150号）
7 《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305-2009)
8 《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)
9 《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）
10 《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）
1.2 编制范围
改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程太公山隧道（DK43+558～DK49+812）CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工。
1.3 设计概况
正线全部采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。CRTS I型双块式无砟轨道自上而下依次由钢轨、扣件、轨枕、道床板构成。
钢轨：正线焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、U75VG无孔热轧新钢轨，钢轨质量应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276-2011）的相关规定要求。
扣件：正线无砟轨道地段扣件采用WJ-8A型弹性扣件，无砟过渡段和有砟过渡段扣件采用WJ-7A弹性扣件，扣件支点间距一般为650mm，施工时可根据道床板分段情况合理调整，但不宜小于600mm；
轨枕：正线无砟轨道轨枕采用SK-2型（配WJ-8A型弹性扣件）双块式轨枕，厂内预制，轨枕间距一般为650mm，且不宜小于600mm。
道床：采用C40钢筋混凝土，道床板除在隧道结构缝处断开外均采用连续浇筑。道床板宽度为2800mm，厚度为260mm；线间设中心排水沟，线路两侧设2%的横坡排向两侧水沟，纵向采用沿线路纵坡的排水方式；
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