德州岔河大桥计算书(90m90m斜拉桥).docVIP

岔河大桥计算书 技术标准 道路等级：城市主干道（双向六车道）。 荷载标准：计算荷载 汽车超-20级；验算荷载 挂车-120；人群荷载 3.0kN/m2。 桥面布置： 引桥：1.5m（人行道）+25m（车行道）+ 1.5m（人行道）=28m。 主桥：3m（人行道）+25m（车行道）+ 3m（人行道）=31m。 地震基本烈度：7度，本桥提高1度按8度设防，重要性修正系数?1.7。 道路竖曲线：3%双向人字坡，竖曲线半径6000m。 设计规范及标准 1．《城市桥梁设计准则》 JTJ 001-97 2．《城市桥梁设计荷载标准》 CJJ 77-98 3．《公路桥涵设计通用规范》 JTJ 021-89 4．《公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 JTJ 023-85 5．《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ 024-85 6．《公路工程抗震设计规范》 JTJ 004-89 7．《公路斜拉桥设计规范》（试行） JTJ 027-96 8．《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 计算模型及基本参数 结构说明 引桥 上部结构：为三跨预应力混凝土等截面连续梁（30m+30m+30m）。主梁截面为分离式双箱型式，半幅箱梁为单箱双室截面，两幅巷梁通过中间桥面板连成整体。梁高1.7m。截面尺寸：顶板厚20cm，底板厚20～45cm，腹板厚40～60cm。支点处设置横梁，端横梁厚100 cm，中横梁厚150cm。跨中设一道30cm的横隔板。箱梁混凝土C50。箱梁预应力采用15.2高强度低松弛钢绞线。 下部结构：桩柱式桥墩和埋置式桥台。基础采用150cm钻孔灌注桩，桥墩和桥台均为单排桩。墩身和台身混凝土C30，桩混凝土C25。 主桥 上部结构：由于采用双索面斜拉桥的型式，主梁采用双主梁（π型）截面，预应力混凝土结构，混凝土标号C50。梁高2.3m，顶板厚度28cm，肋宽2m，桥面宽度31m。为了加强桥面横向抗弯刚度，沿纵桥向每隔4m设置一道内横梁，横梁腹板厚度26cm。在梁端和中支点处各设置一道大横梁，梁肋厚度150cm和100cm。梁上索距8m。 主塔为钻石型的钢筋混凝土结构，混凝土C50。塔高75m，两侧塔柱在桥面以上向内1：4倾斜，在塔顶合龙；在中塔柱和下塔柱的折点处设置一道下横梁，梁高3m；桥面以上约30m高度设置一道上横梁，梁高3m，以提高塔的横向刚度。上、中塔柱为空心箱式截面，下塔柱为实心矩形截面。上塔柱为锚索区，受力及构造复杂，所以纵桥向塔柱壁厚120cm，横桥向60cm；中塔柱为传力构件，受力比上塔柱简单，所以纵桥向塔柱壁厚80cm，横桥向60cm。上、下横梁均采用空心箱型截面，以减少自重。 下部结构：主桥主墩基础采用φ150cm钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长63m，选择第25层为桩尖持力层，共布38根工程桩。锚墩为桩柱式，基础采用φ150cm钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长45m，每半幅桥墩4根桩。 桥面系 5cm钢筋混凝土铺装和8cm沥青混凝土铺装。引桥人行道2x1.5m，主桥人行道2x3m。 主要材料及标准 (1) 混凝土：主桥主梁及引桥箱梁均采用C50级混凝土；主塔采用C50级混凝土；其余桥墩立柱和桥台采用C30级混凝土；主墩承台采用C25级混凝土，其它承台采用C25级混凝土；钻孔桩均采用水下强度为C25级的混凝土。混凝土技术标准必须符合JTJ023-85和JTJ041-89有关规定。 (2) I、II级普通钢筋，技术标准必须符合GB13013-91和GB1499-98的有关规定。 (3) 钢板、型钢采用Q235-A钢，技术标准必须符合（GB/T700-88）的有关规定，预埋索管采用无缝钢管，技术标准必须符合（GB/T8162-87）的有关规定；选用的焊接材料应符合（GB10045-88）或（GB5117-95）的要求，并与桥梁采用的钢材材质和强度相适应。 (4) 预应力钢筋采用φ32高强精轧螺纹粗钢筋，技术标准须符合《预应力高强螺纹粗钢筋设计施工暂行规定》（交通部公路规划设计院编）。 (5) 预应力钢绞线采用φj15.20高强度低松弛钢绞线（标准强度1860MPa），技术标准必须符合国标《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95）。配套锚具必须采用技术标准符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-93）规定的I类夹片式群锚锚具。 (6) 本桥斜拉索采用热挤聚乙烯高强平行钢丝拉索，拉索钢丝采用φ7镀锌高强钢丝（II类松弛）（标准强度1670MPa）。拉索的技术要求须符合GB/T18365-2001《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术要求》。 下部结构计算 引桥 桥墩水平抗推刚度 计算桥墩的水平抗推刚度考虑桩的影响。 立柱：计算高度L=5.5m，立柱为圆截面，直径D=130cm， 一根立柱的 考虑到