07 材料的疲劳.pdfVIP

第七章 材料的疲劳 7.1 疲劳现象 7.2 疲劳断裂过程及其机理 7.3 疲劳裂纹扩展速率与门槛值 7.4 疲劳强度指标 7.5 影响疲劳性能的因素 7.6 低周疲劳 7.7 陶瓷材料的疲劳 引 言 材料的设计： 材料力学： 断裂力学： 以上是一次加载的安全性；多次或长期加 载的安全性如何？？？？ 疲劳：材料在受到变动（载荷）应力（一般低 于屈服应力）作用下的行为。 统计分析显示，在机械失效总数中，疲劳失效 约占80%以上，如曲轴、连杆、齿轮、弹簧、轧 辊等都是在变动载荷下工作的。 疲劳断裂，一般不发生明显的塑性变形，难以 检测和预防，因而机件的疲劳断裂会造成很大的 经济以至生命的损失。 ∴工程中研究疲劳的规律、机理、力学性能 指标、影响因素等，具有重要的意义。 2002年5月25 日，台湾华航的一 架波音747客机在执行台北到香 港的CI611航班途中，坠毁于澎 湖外海，机上225名乘客与机组 人员全部遇难。经调查证实，失 事原因是金属疲劳断裂，金属疲 劳裂纹竟源自1980年2月7 日飞机 起飞时擦地产生的刮痕。后来飞 机进行维修时，刮痕并未刨光即 补上补钉，金属疲劳裂纹就沿着 刮痕产生。 2007年11月2 日，一架美军F- 15C鹰式战斗机在做空中缠斗飞 行训练时，飞机突然凌空解体， 一份调查结果表明，飞机的关键 支撑构件——桁梁出现了金属疲 劳问题。 7.1 疲劳现象 一、变动载荷 定义：载荷大小或大 小和方向随时间按一 定规律变化或呈无规 则随机变化的载荷。 交变载荷 周期变动载荷 重复载荷 分类 随机变动载荷 周期变动载荷－－循环应力 特征参数： 最大应力σmax 最小应力σmin 平均应力 σ = （σ ＋σ ）/2 m max min 应力半幅 σ= （σ －σ ）/2 a max min 应力循环对称系数（应力比） r= σ / σ min max 循环应力的种类（按r 来分） 对称循环交变应力（r=-1 ）：大多数轴类零 件，如火车轴的弯曲、曲轴的扭转； 重复循环应力（0r1 ）：如发动机缸盖螺栓 的循环应力； 不对称交变循环应力（r0 ）：如发动机连杆 的循环应力； 二、疲劳分类及特点 分类 （1）按应力状态： 弯曲疲劳、扭转疲劳、拉 压疲劳、复合疲劳等。 （2 ）按环境及接触情况： 腐蚀疲劳、热疲 劳、接触疲劳等。 （3 ）按断裂寿命和应力高低大小：低应力 下，高周疲劳 （＞105周次）；高应力下，低周疲 2 5 劳 （10 ~10 周次） 。这是最基本的分类方法。 疲劳断裂特点 （1）断裂应力 σ ，甚至 σ，容易 b s 出现脆性断裂； （2 ）对材料的缺陷十分敏感； （3 ）疲劳断口能清楚显示裂纹的萌 生、扩展和断裂。 （4 ）疲劳失效受载荷历程的影响（疲 劳前的过载会影响疲劳强度）。 三、疲劳宏观断口特征 疲劳断口保留了整个断裂过程的所有痕 迹，记载着很多断裂信息，具有非常明显 的形貌特征。 这些特征与材料性质、应力状