有限元法在城市下穿隧道改造设计中的应用.pdf

· 铁路与公路设计 · 有限元法在城市下穿隧道改造设计中的应用 1 2 ， 施发弘 陶家清 (1． ， 610000 ;2 ． ， 610000) 中国航空港建设第九工程总队 四川成都 中国市政工程西南设计研究总院 四川成都 【 】 ， 、 ， ， 摘 要 随着城市化进程日益加快 人流 车行交通量不断增加 为适应城市的发展 很 多地方需要 对 ， ， 旧路进行 大修或改扩建 对交通流量较 大的路 口进行平交改立交 越来越多 需要做 立交的路 口采 用下穿隧道 ， 。 ， 的形式 以提升城市的交通流量 下穿隧道作为城市道路主要组织形式 在城市道路建设 中的作 用越来越突 。 ， 出 文章以成都市二环路 西段光华下穿隧道改造工程 为案例 论述了有 限元法在城市下 穿隧道 改造设计 中 ， 。 的计算条件和方法 为城市下 穿隧道改造工程设计提供 了可行 的计算工具和方法 【 】 ; ; 关键词 有限元 下穿隧道 改造设计 【 】 U452. 2+ 7 【 】 B 中图分类号 文献标识码 ， 6 20 ， 1 工程概况和及特点 框架采用映射网格划分 均为 面体 节点单元 桥墩采用 ， 4 8 。 自动划分 为 面体 节点单元 ， 光华下穿隧道改造工程位于成都市二环路西段 主要节 2. 1 计算荷载 ， 点为二环路光华村路口现有下穿隧道上新建高架桥 下穿隧 3 2 26 kN / m ， 9. 8 m / s 。 混凝土容重为 标准重力加速度为 道全长449. 07 1 m 。下穿隧道船槽段二环路主线高架桥采用 ， 2 900 上跨桥反力根据上部结构计算 单幅桥边支点为 30 m ，