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不同行驶速度对校车学生乘员损伤影响 方真群 (厦门金龙汽车座椅有限公司，福建厦门361024) 摘要：采用有限元分析软件LS．DYNA3D建立某款校车座椅乘员约束系统仿真模型，根据国标 GB24406—2012，对该模型分别 加载4种减速度波形 ，对比分析不同行驶速度下乘员头部 HIC值 、胸部 3ms加速度值和腿部轴向压力值。结果表明：学生乘员头 部损伤随校车行驶速度的增大而明显增大；当行驶速度小于48km／h时，学生乘员胸部损伤随行驶速度的增大而缓慢增大，当行 驶速度大于48knr／h时，行驶速度对学生乘员胸部损伤影响较为显著。 关键词：校车座椅 ；行驶速度；约束系统；学生乘员；损伤 中图分类号：U270．38 文献标志码：A 文章编号：1674—1986(2016)01—026—02 EffectsofDifferentDrivingSpeedonInjurytoStudentOccupantinSchoolBus