水平轴风电机组偏航振动异响问题分析和处理.pdfVIP

学术 水平轴风 电机组偏航振动异响 问题分析和处理 公司一梁 宏 摘要 ： 并网型水平轴式风力发电机组偏航系统普遍采用主动偏航对风方式 ，使机组的叶 轮始终处于迎风状态 ，更好地吸收风能 ，发挥机组的发电效率。偏航系统作为风力发 电机组的重要组成部分 ，直接关系到风电机组的性能发挥和运行稳定。然而 ，在风力 发电机组偏航过程中有时会发生振动异响情况 ，不但影响机组的可利用率 ，而且噪音 给风电场周围的居民生活也带来影响。分析风力发电机组偏航振动异响产生的原因 提出该问题的处理方法 对于提高机组运行稳定性以及运行效率具有重要作用和意义。 对于风力发电机组运行维护工作来说， 机组偏航主要在 以下几种条件下出现： 安装过程在制动器与基座之间加装有调整垫 保证机组运行稳定，提高机组的可利用率，使 一 是当风向发生变化时，机组主动寻找主风 片， 目的是调整摩擦片与制动盘问的间隙， 机组发挥最大的经济效益是运维工作的主要任 向而正常偏航。二是当机组朝着一个方向持 但是当装配间隙发生变化后，导致钳体安装 务。水平轴式风力发电机组在运行一段时间以 续偏航到设定角度以后，为了使机组悬垂部 不平行，或者钳体与摩擦片贴死，局部摩擦 后，维护人员时常会遇到一个问题，即有些机 分的电缆不至于过度纽绞而 自行反方向偏航， 力增大。 (3)摩擦片周边与钳体的配合间隙 组在偏航过程中会发生振动现象并伴随异常噪 这是解缆偏航。一般设定在小风状态下解缆， 超差。有些制动器没有间隙调整机构，这样 声，这给运维工作带来了一定难度。 主要是为了避免机组在高风速段损失发电量。 不利于调整摩擦片与钳体的配合间隙。对于 并网型水平轴式风电机组通过 自动偏航 三是强制偏航，即当电缆的纽绞程度威胁到 有间隙调整装置的制动器来说，安装后由于 来找到主风向，在运行过程中偏航和制动动作 机组安全运行时会触发纽缆保护装置，使机 摩擦片两侧的间隙调整超差，导致上下摩擦 比较频繁。如果机组偏航时发生振动异响，会 组紧急停机，此时若要恢复机组运行，必须 片卡涩或窜动，偏航时摩擦片对制动盘的轴 引发机舱加速度故障及其他故障，不但降低了 手动强制偏航使之解缆。 向压力不相等。由于每台机组上偏航制动器 机组的可利用率，缩短了摩擦片的使用寿命， 2．水平轴式风电机组偏航过程振动异响 数量有若干个，如果每个摩擦片与制动盘的 而且还造成结构件疲劳从而影响整机的使用寿 原因分析 间距不一致，摩擦力矩不均匀，偏航过程制 命。另外，异常噪音对周围环境产生污染，也 风机在偏航过程中出现振动和异响，不 动盘上的多个受力点受力情况不一致，就会 影响到附近居民的正常生活。因此，分析风电 利于风机安全运行。结合偏航原理和在实际 I起机舱振动 。 机组偏航振动异响产生的原因并提出解决方 工作中对故障的处理，从以下几个方面进行 案，是运维工作迫切需要解决的问题。 分析，查找原因。 1．风机偏航系统的工作原理及其作用 2。l偏航制动器安装问题 水平轴式风力发电机组普遍采用的是主 水平轴式风力发电机组普遍采用液压钳 动偏航对风方式。在机舱后部有两个相互独 盘式制动器，制动器为机舱提供必要的锁紧 立的传感器一一风向标和风速仪，风向标的 力矩，以保障机组的安全运行。在机组偏航时， 信号反映出风机与主风向之间的偏离程度， 制动器提供的阻尼力矩应保持平稳，与设计 一■ 机组在运行时根据风向标的方向与机舱方向 值的偏差应小于 5％，制动摩擦片与制动盘的 的夹角决定风机是否偏航。当风向持续发生 贴合面积应不小于设计面积的50％，闭合时 2．2从摩擦材料的性能及摩擦过程分析 变化时，控制器根据风向标传递的信号控制 摩擦片周边与制动钳体的配合间隙任一处应 风机偏航过程始终需要有阻尼存在，这 偏航驱动装置使机舱转动对准主风向，偏离 不大于 0．5mm，制动过程不得有异常噪声。 是一个相对复杂的低速滑动摩擦过程。许多 主风向的误差一般在 4-5度内。 制动器在工作时，液压油进入缸体，在油 试验证明，振动