基于ug的拉威娜式行星齿轮机构的建模与仿真.docVIP

摘 要 自动变速技术是汽车传动技术发展过程中一项十分重要的发明。AT 的致命弱点是效率不够高，其效率明显低于手动变速器。本论文以提高AT 的效率为出发点，具体研究内容如下： 比较不同结构型式行星齿轮机构的特点，基于它们各自的优缺点，选用拉威娜式自动变速器作为研究对象。 对自动变速器的齿轮参数进行了优化，使行星排的效率得到明显的提高。 关键词：自动变速器，行星齿轮机构，效率，优化 ABSTRACT Automatic transmission is a very important Invention in the development of transmission technology for vehicle. The fatal weakness of AT is the low efficiency which is obviously lower than manual transmission. According to improve efficiency of AT, This paper involves followed contents: The structure and characteristic of different kinds of planetary gear train is briefly analyzed, based on this, Ravigneavx AT is selected as the research object. Automatic transmission gear of the parameters are optimized. Efficiency of AT is improved obviously. Keywords: Automatic transmission, Planetary gear train, Efficiency, Optimization 目录 摘 要 I ABSTRACT II 第1章 绪 论 1 1.1 课题的来源及意义 1 1.2 自动变速器的应用现状及发展动向 1 1.3 行星齿轮传动的应用现状与发展趋势 2 1.3.1 国外的发展现状 2 1.3.2 国内的发展现状 3 1.4 行星齿轮自动变速器的概述 3 1.5 行星齿轮机构的类型及特点 3 1.6 论文的主要研究内容 4 第2章 行星齿轮机构的工作原理与功率流程 5 2.1 行星齿轮变速机构 5 2.1.1 辛普森式行星齿轮机构 5 2.1.2 拉威娜式行星齿轮机构 6 2.2 拉威娜式行星齿轮变速器 7 2.2.1 拉威娜行星齿轮机构的结构 7 2.2.2 拉威娜式行星齿轮变速器4个档位工作原理、动力传递路线及传动比计算 8 2.3本章小结 11 第3章 行星齿轮机构的传动效率分析与计算 12 3.1 斜齿轮传动基本啮合效率的计算式 12 3.2 各档位传动效率分析 14 3.2.1减速传动 一、二档时的效率 14 3.2.2 加速传动 四档时的效率 15 3.2.3 直接档的传动效率分析与计算 15 3.3 减速传动与加速传动效率的比较 15 3.4 本章小结 16 第4章 行星齿轮变速器的参数优化 17 4.1 确定目标函数 17 4.2 设计变量的选取 18 4.3 优化软件 18 4.4 优化结果 19 4.5 本章小结 19 结 论 21 致 谢 22 参考文献 23 附录1 25 附录2 29 第1章 绪 论 1.1 课题的来源及意义 在汽车传动技术发展过程中，自动变速技术是一项十分重要的发明，至今已有半个多世纪。现代自动变速器主要采用液力变矩器与行星齿轮式变速箱组成的液力机械自动变速器（AT）。它能够使汽车自动地根据外界负荷情况选择合适的传动比，档冲击小、传动平稳。同时，简化了手动操作，使驾驶更加轻松自如，由于具有上述优点，长期以来一直是汽车自动变速传动系统的主要型式。它是自动变速传动技术中发展最为成熟、应用最为广泛的结构形式。AT 传动比的改变主要由行星齿轮式变速机构来完成。然而，液力机械自动变速传动系统存在着效率不够高的问题，是它的致命弱点。 本论文将以此为出发点，就自动变速器传动部分的行星齿轮机构效率进行研究，国内外的一些学者专家已在此方面做过工作，本文借鉴其中比较先进的一种计算行星齿轮机构效率的方法，针对4AT 各档位的效率进行了详细的分析计算，以期得到比较精确的计算行星齿轮机构效率的规律性公式，并对行星排的齿轮参数进行优化，以得到使自动变速器效率最高的行星机构的合理设计。 1.2 自动变速器的应用现状及发展动向 自动变速器主要有液力机械式自动变速器AT（Automatic Transmission）、机械式自动变速器AMT（