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VCM压机单机试车方案 （位号：GB—201B） 编制： 校核： 审核： 批准： 会签： 施工单位： 设计单位： 监理公司： 编制说明 1、本规程适用于氯乙烯工序VCM压缩机（位号：GB—201B）及辅机的试车操作。 2、该压缩机的试车工作应在制造商专家的指导下进行。 二、 方案编制依据 1、《HOWDEN压缩机操作和维护手册》 2、《化学工业大、中型装置试车工作规范》 HGJ 231—91 3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB 50275—98 4、JOWN BROWN编制的《工艺设计包》1/8 卷 5、《化学工业工程建设交工技术文件规定》 GH20237-94 6、《石油化工施工安全技术规程》 SH3505-1999 三、 试车的目的 1、检查VCM压机安装质量及机组的工艺性能； 2、检查机组仪表、自控、联锁的实际工作性能； 3、根据试车运行得到的数据，分析机组是否具备投入联动试车的条件 四、VCM压机试车条件确认 试车条件按附表二所列内容确认（见附表二、VCM压机试车条件确认表）。 五、试 车 1、试车前的准备工作 1.1润滑油系统的冲洗，该过程经试车各方确认合格后进行下一步工作。（该步骤按附件1、冲洗方案操作）。 1.2将电机和联轴器断开，单独开动电机，检查转动方向是否正确（电机侧看逆时针）。 1.3启动电动机连续运行2小时，检查轴承温升、振动、电流、电压是否正常。 1.4检查报警及跳闸功能 1.4.1检查压缩机低油压跳闸开关（PSLL16） 手动启动油泵，使系统中建立压力。 确定主电机联轴器断开并启动主电机。 逐渐打开安装于返回至贮油槽管线并与溢流阀平行的闸阀，以降低总管压力。 当主管压力按PI15指示达到0.7BarG时，检查主电机停机控制系统，相应报警灯（PALL16）应亮起。 关闭c）项中所述闸阀，使总管中油压重新建立至2BarG。 1.4.2检查高油温报警功能（TT13）和高油温跳闸功能（TE14） 启动一台油泵，使系统建立油压。 联轴器断开状态启动主电机。 将开关与一个电阻箱相连，接入一个阻值为123.24Ω的电阻，以模拟60℃温度。检查控制系统运转情况，相应的报警灯（TAH13）应亮起。 为了检查跳闸功能TAHH14，需将贮油槽内的油加热至70℃，或压缩机组中测温元件拆下并放入一个油浴中。在70℃下控制系统应动作并使主电机停车，相应的指示灯（TAHH14）应亮起。 1.4.3检查压缩机贮油槽低液位报警开关 油加热器开关开启。将低液位报警开关的触点闭合以模拟贮油槽低液位，然后检查加热器的“运转”信号灯熄灭且油槽液位报警灯（LAL18）亮起。 1.4.4检查冷却水低流量跳闸功能 确定主电机联轴器断开并启动主电机。按上述1.1.3.1 a）和b）启动油泵。逐渐关闭冷却上水线上的手动阀，直到达到开关设定值。这将应通过控制系统使主电机停车，且相应的报警灯（FALL24）应亮起。打开闸阀使其达到正常流量。 开关设定值：FSLL24—35.5L/min 1.4.5检查压缩机低入口跳闸开关（PSLL03A，03B，03C） 在主电机与压机联轴器断开的状态下启动主电机，将开关接至一个测量表和真空泵使压力达到0.1barG。在此压力下，主电机应跳闸且相应的报警灯（PALL3A，3B，3C）应亮起。将开关接回气体管路。 1.4.6检查压缩机出口高温跳闸（TE05） 在主电机与压机联轴器断开的状态下启动主电机，将开关接至一个电阻箱上模拟下面的跳闸设定。 TAHH05—147℃ 改变动作应使主电机跳闸且相应报警灯（TAHH05）应亮起。 2、空气试车 将压机入口过滤器人孔拆开并加设临时过滤网，关闭过滤器入口阀，利用过滤器出口阀手动调节空气压力，并按试车步骤通过逐渐增加负荷实现启动/运转的调节。 运转时确保气体出口温度跳闸功能设定至合同负荷。 1.2.1手动盘车，压缩机转动灵活。 1.2.2重新连接主电机与压缩机的联轴节。 1.2.3在压缩机入口消音器下方安装一个漏斗型临时过滤器（滤芯用100目平织不锈钢丝网）。 1.2.4 启动润滑油泵，打开所有必须的气体、润滑油和水阀。 1.2.5按下“复位”按钮再松开。如系统正常，则所有跳闸指示灯都熄灭。 1.2.6按下灯泡测试按钮确认所有报警灯都亮起。 1.2.7拆开压缩机出口气体管线至压缩机入口压力控制阀（PCV-2023）前手动阀短节并放空，将该手动阀全开。 1.2.8确认压机入口管线能提供足够的空气入口量。 1.2.9关闭入口过滤器上游的切断阀。打开入口过滤器下游的所有切断阀。 1.2.10压机无负载状态运行1小时。在此期间可用木槌敲击入口过滤器下游的气体入口管线，以排除遗留在管道内的杂物。 1.2.11停下压缩机。移去压缩机入口管线