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XJ450S修井机技术协议 设计技术标准及依据 SY/T5610-1999 石油修井机型式和基本参数 API Spec 4F 钻井和修井井架底座规范 API Spec 01 质量纲要规范 API Spec 8C 钻井和开采提升设备规范 API Spec 7K 钻井设备规范 API Spec 7 旋转钻柱构件规范 SY5202-1991 石油修井机技术条件 API Spec 9A 钢丝绳规范 质量控制体系: 按ISO9001质量体系进行设计生产制 造全过程质量控制 整机主要技术性能参数 小修深度 5500m（φ2-7/8〞外加厚油管） 大修深度 4500m（φ2-7/8〞钻杆） 3500m（φ3〞钻杆） 公称钩载 800kN 最大静钩载 1125kN 发动机额定功率 343kw(2100r/min) 井架高度(净高) 31.3m 二层台高度 17m 20.7m 钻台面高度 3.7m 转盘梁下净空高度 2.7m 游动系统 4×5 底盘驱动形式 10×8 转盘开口直径 φ445mm 钢丝绳直径 φ26mm 移运状态外形尺寸 17.6m×2.9m×4.25m 最高车速 60km/h（限速45km/h） 转弯直径 34m 整机移运状态时总重量 47000kg 主要部件参数及要求 1.柴油机 选用CAT3406，具有机油压力、水温等自动保护装置，带全程调速器。 型号 CAT 3406 功率 343kw(460hp)/(2100转/分) 气缸直径以及冲程 φ137×165mm 气缸数及排列方式 直列 6缸 气缸排量 14.6 L 压缩比 16.2:1 旋转方向 反时针(从飞轮端看) 冷却方式 水冷 最大扭矩 1980Nm(1400r/min) 2.液力变速箱 选用TC-680变矩器，S5600HR传动箱；配有主油泵取力口；液压离合器挂合、换挡阀采用气控液压换挡装置，传动油冷却通过热交换器经柴油机冷却水箱冷却。 型号 ALLISON S5600HR 齿轮传动比： 1挡 2挡 3挡 4挡 5挡 倒挡 4:1 2.684:1 2.013:1 1.351:1 1:1 5.12:1 分动箱传动比： 1:1 3.底盘 车架主梁采用16MnH宽翼型材组成的特别加强梁，车桥选用仿奔驰宽轮距、重负荷车桥。整机底盘驱动型式为10×8（前二后三），第一、二桥为10 吨转向驱动桥，三、四桥为13 吨驱动桥，第五桥为10 吨浮动桥。轮胎选用18-22.5低断面无内胎型宽胎，前二桥采用钢板弹簧悬挂，三、四桥为钢性梁平衡悬挂，第五桥为空气悬挂。采用液压助力转向，平头单座驾驶室。设有轮间和桥间封锁，底盘的所有控制操作集中在驾驶室内。 外形尺寸 13228X2900X2900mm（去掉井架时） 轴距 1300+5500+1370+1370 mm 轮距 2180 mm 驱动形式 10X8 接近角 36° 离去角 18° 最小转弯直径 34m 井架最小扫过半径 22.5m 最大爬坡度 32% 最小离地间隙 0.34m 最高能力车速 60km/h（限速45km/h） 18-22.5 4.角传动箱 铸钢壳体、锻钢螺旋锥齿轮，输入输出轴均为优质合金钢制造；润滑形式为油浴飞溅式。 5.传动链条 角传动箱→捞砂滚筒 11/2〞双排链 捞砂滚筒→主滚筒 11/2〞双排链 主滚筒→转盘传动装置→转盘 11/2〞双排链 主滚筒→水刹车 11/4〞三排链 6.绞车 双滚筒绞车(型号：JC400-S)。主滚筒采用带有φ26mm