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No．8
第31卷第8期 公路交通科技 V01．31
and
of and Research Aug．2014
2014年8月 Journal Development
HighwayTransportation
doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2014．08．025
自然开口及射流风机位置对公路隧道
CO浓度分布的影响
凌继红1，李 放1，李建兴2，江崇旭3
(1．天津大学，天津300072；2．天津市市政工程设计研究院，天津300051；
3．铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251)
摘要：为了优化公路隧道自然开口及射流风机的位置，实现降低隧道建设成本、节约能源和减少环境影响的目的，
以开设自然开口的公路隧道分段式纵向通风方式为研究对象，通过建立公路隧道的通风数学模型，研究自然开12和
射流风机的布置位置对隧道CO浓度分布的影响。研究表明：设置自然开1：7后，隧道内污染物浓度分布情况并非一
定优于不布置自然开口；在多自然开口通风方案中，将距离隧道出口较近的自然开12作为排风自然开12可提高分污
效果；将自然开12集中布置在隧道后部，同时将较多的射流风机布置在自然开口群后端，可增大隧道出口的实际通
风量并降低隧道出口污染物浓度。
关键词：环境工程；城市隧道；数学模型；CO浓度分布；自然开口；射流风机
中图分类号：X734 文献标识码：A
on
InfluenceofPositionofNatural andJetFansCOConcentration
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DistributioninUrbanTunneI
LING
Ji．hon91，LIFan91，LIJian．xin92，JIANGChong．XU3
30005
1，
(1．TianjinUniversity，Tianjin300072，China；2．TianjinMunicipalEngineeringDesign＆ResearchInstitute，Tianjin
Third and Institute
China；3．TheRailwaySurveyDesign GroupCo．，Ltd．，Tianjin300251，China)
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Abstract：To jet tunnel，and
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