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汽轮机转子中心孔进油引起的振动分析 作者：罗剑斌1，卢一兵1，袁立平1，石 峰1，王瑞军2，孙玉泰2，杨占月2，张作礼2 （摘 要50MW汽轮机转子中心孔进油的故障事件，通过对汽轮机振动特点的描述，分析了汽轮机振动和转子中心孔进油的原因以及引起振动的机理，提出了该故障的诊断方法和防止转子中心孔进油的措施。 2004年河南省电力系统连续出现2起汽轮机转子中心孔进油的故障，1台为125 MW机组，1台为50 MW机组。本文针对其中的1台50 MW汽轮机转子中心孔进油原因进行了分析，并提出该故障的诊断方法和解决问题的途径。 ? 1 ? 汽轮机型号为C50-8.83/0.981，发电机型号为QF-60-2。如图1所示，1，2号轴承支承汽轮机转子，1号轴承为座落前箱内的落地轴承，2号轴承座落在排汽缸上，3，4号轴承支承发电机转子，均为落地轴承。汽轮机和发电机转子以刚性联轴器连接。 1.1 2004-06-26，启动升速至过临界转速的过程中，2号轴承最大振动为39.1 30 祄，说明汽轮机转子和发电机转子的平衡状态良好。 空载3 000 r/min下，除了2号轴承垂直振动39 30 祄以下。带负荷到48 MW，2号轴承振动从60 84.5 祄，被迫打闸停机。降速过临界转速2号轴承垂直振动达125 40 祄。从3 000 r/min→带负荷→停机