区域经济发展中物流服务人才柔性培养模式研究.doc

区域经济发展中物流服务人才柔性培养模式研究中图分类号：F272.7 文献标识码：A 内容摘要：本文以天津滨海新区建设北方国际航运中心、国际物流中心的经济定位和区域经济发展为背景，研究了区域经济对物流产业及物流职业教育产生的影响，并提出了“产业、区域、教育”三维立体定位、嵌入式互动、柔性发展的物流职业教育柔性培养模式，为物流职业教育立足区域、服务产业、提升专业服务能力提供实践研究基础。 关键词：区域经济 物流管理 职业教育 滨海新区 区域经济发展对人才需求分析 （一）物流行业对人才的需求 从国内外物流发展的经验表明，物流发展与一个国家的经济总量成正比，与一个国家的经济发展水平成正比。进入21世纪以来，我国经济持续快速发展，GDP年均增长均保持在8％以上，从而构成了强大的物流需求。“十一五”时期，我国社会物流总额达到446.9万亿元，是“十五”时期的2.8倍，实现年均增长21.1％。物流业已成为我国经济领域中发展最快、最活跃、最具热点的一个行业。这也加大了对物流管理人才的需求量。因此物流行业需求的特点表现为： 1.物流行业发展潜力巨大。国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，2009年，国务院将物流纳入“十大产业振兴计划”，国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》将滨海新区的开发开放，特别是滨海新区国际物流中心与国际航运中心功能的开发和完善以及物流网络和服务产品创新作为工作的重点，物流行业发展潜力巨大，行业人才特别是高技能职业人才需求也日益增加。 2.物流基础设施建设逐步完善。我国物流基础设施建设投入不断增加，全国铁路营业里程、高速公路通车里程、港口泊位、民用机场等物流基础设置不断增加并完善，仓储、配送设施现代化水平不断提高，物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展，一批区域性物流中心正在形成。 3.现代物流业务主体发展迅猛。随着经济的发展和各级政府对物流业发展的重视不断提高，物流业务主体发展迅猛。一是传统仓储、运输企业加快转型升级步伐，积极向第三方物流企业转化；二是民营物流企业快速发展，服务越发规模化、专业化；三是国际知名物流企业进入我国物流市场；四是功能先进、规模较大的现代化物流园区、物流中心、配送中心已经出现。全国已逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的物流企业共同发展的格局。 4.供应链视角的物流管理开始发展。随着现代科技进步及产品极大丰富的社会经济不断发展，追求共同经济利益和效用最大化的供应链资源整合，成为提高企业核心竞争力的重要方法，因此，应用信息网络技术和资源集成管理思想的物流管理方式，作为供应链管理的一部分开始逐渐发展。 5.物流联盟或战略联盟在物流行业悄然兴起。当前形势下，企业要在市场竞争中取胜，不是企业个体力量能够实现的，需要与相关企业一起从长远发展的角度取得战略性合作和多赢局面，因此，不论是需要物流服务的生产、商贸企业还是提供物流服务的物流企业，都在积极通过各种平台，寻求战略合作伙伴，构建物流联盟，以较低成本获得更大效益和长远发展的预期。 （二）区域经济发展对物流人才的需求 1.滨海新区物流人才需求将显著增加。有数据表明，滨海新区注册的物流企业超过2万6千家，规模企业（即注册资金在5000万元以上的企业）超过500家，而行业规模还在不断扩大，滨海新区目前物流管理人才在数量、质量上都不能满足产业发展的需要。 2.滨海新区物流行业发展对人才高素质、专业化有更高要求。滨海新区大多数物流企业的现有从业人员存在“两低一差”现象，即学历低，专业对口率低，综合能力较差。区域经济发展要求从业人员要掌握管理理论知识和计算机技能基础上，具有较强的物流业务管理和设施设备的操作能力，具有独立处理业务的工作能力。 3.滨海新区国际航运与物流中心建设对物流人才需求呈现层次化特征。结合滨海新区建设北方国际航运中心与物流中心的定位，及其对物流行业、物流业人才需求的影响，战略型、管理型、技能型是物流人才需求的三个层次： 战略型物流人才。战略型人才要对企业发展方向、管理体制、管理软件、设施设备等有深入的研究，能通晓物流活动全局，拥有前瞻性思维，能从战略上分析和把握企业发展的规律、特点和趋势。 管理型物流人才。管理型物流人才要对物流管理、进出口贸易操作、电子商务物流运作、商品配送、资金周转、成本核算等知识有深入理解，能精通现代物流商务活动和物流技术知识，善于提出满足物流活动需求的方案。 技能型物流人才。技能型物流人才主要从事设备的操作、维护，物流信息的搜集、加工，配送中心、仓储、运输、配送、货运代理、报关等具体工作的中初级实用型人才，是物流企业运行的基层力量。 在三个需求层次中，具有一定的专业理论素养、应用技术能力强、综