关于汽车螺旋悬架弹簧用钢55SiCrA组织和性能研究.pdfVIP

籍 钢 技 术 2 0 1 6 年 第 4 期 ANGANG TECHNOLOGY 总 第 4 0 0 期 (3 ^ 免与开 汽车螺旋悬架弹簧用钢55SiCrA组织和性能研究 张博，郭大勇，高航，马立国，王秉喜 (鞍钢集团钢铁研究院，辽宁鞍山114009) 摘要：采用热膨胀法结合显微金相与硬度法，在 LINSEIS 7 8 R IT A 相变仪上测定了 55SiC rA 弹簧钢的临界点温度和连续冷却转变曲线，研究了冷却速度对组织和硬度的影响规 律。在此基础上，进行了控轧控冷工业试验。结果表明，当冷速臆2 益/ s 时，转变产物为少量铁素 体、珠光体，珠光体硬度随冷速增大而增大；当冷速逸5 益/ s 时，转变产物为珠光体、马氏体；当 冷速逸20益/ s 时，转变产物为马氏体，硬度随冷速增大而增大；现场控轧控冷的试验钢抗拉强