电力机车质量评价方法.docVIP

机车质量评比管理办法 公司所属各单位： 为了加强机车质量，降低碎修率，减少机故、临修的发生，推动安全运输生产良性循环，树立良好的企业形象，经公司研究决定，成立机车质量评比小组，现将相关事宜通知如下： 一、机车质量评比小组职责： 按照公司要求，对所有机车进行月度质量评比，将评比打分结果及意见反馈到各车间，并及时检查机车质量评比整改情况。 二、机车质量评比小组组成： 组 长：王树贵 副组长：王斯演、刘琳 组 员：丁健辉、王宁波、汪一鸣、杨宝亭、王永卿、艾战勇、刘建强、宋宁、商名军、刘拓、高向东 三、机车质量评比办法： （一）、由综合技术部组织，运转车间、检修车间、综合技术部、安质环保部参加，评比范围为机车保养和机车检修。 （二）、对所属机车的包保管理、文化状态、给油状态、部件保养、检修质量等进行月度质量评比打分，根据朔黄公司关于电力机车评比的标准和朔黄运输公司的要求，结合我公司的实际情况，特制定《机车保养质量评比办法及标准》。本办法分为： 1、机车保养方面四部分： （1）包保管理（20%）：自检自修完成情况、机车质量抽查情况、机车运用状态掌握情况、机车质量问题跟踪解决情况。工具及安全备品：响墩、火炬、灭火器、信号灯、信号旗、对讲机、机车交接本、备用车钩、备用风管及机车工具等。 （2）机车文化状态（20%）：机车上部、机车下部、机车内部文化状态。 （3）机车油润状态（30%）：机车上部、机车下部、机车内部油润状态。 （4）机车部件保养（30%）：机车上部、机车下部、机车内部部件保养。 评定结果在85分以上的为优秀机车，80—84分的为良好机车，70—79分为合格机车，70分以下的为不合格机车。对于不合格机车根据公司奖罚制度进行考核。运转车间主抓机车质量的副主任（技术员、指导司机）负责组织人员进行整改。 机车检修质量评定： 对于运用机车从机车主要部件松动、装配不当漏风、部件质量、重复提票、待修待料、辅修后五趟机车报活、其他机车质量问题等七个各方面进行评定考核。95分以上为优;90分为良;85--89分为合格;85分以下为不合格 。对于检修质量差的机车根据公司奖罚制度进行考核。检修车间主抓机车质量的副主任（技术员、工班长）负责组织人员进行整改。 要求： 一、每月由综合技术部安排，运转、检修、安监、技术参加，进行机车质量评定工作。评定那台车，那台车的指导司机必须参加。 二、机车评定工作要本着实事求是、一切从提高机车质量出发的原则，不走过场。 三、评定小组将评定结果报各车间后，车间要认真对评定中存在的问题进行分析，找出问题的原因，拿出措施，做好落实，并将落实结果报综合技术部。 填记格式见附表 中铁一局新运朔黄运输公司 2008-11-12 附表1 机车包保管理考核评定表 机车号： 日期： 类别 发现问题 扣分标准 扣分 实得分 自检 自修 40分 每件扣5分 机车质量抽查 20分 月每台 不足2次每次扣2分 机车运用状况掌握10分 机车大质量问题不了解每件扣2分 机车质量跟踪解决 20分 未解决一件扣5分 工具及安全备品 10分 缺少一件扣2分 评定 人员 得分 附表2 电力机车文化状态考核成绩表 机车号： 日期： 类别 序号 内 容 每处 扣分 实际 扣分 机车上部 20分 1 车顶、车体外部左右侧、前后端不清洁 1 2 车顶受电弓、导电杆不清洁 1 3 头灯、标志灯、进光灯及司机室门窗玻璃不清洁 1 4 高压互感器油表不清洁 1 5 其它可见部不清洁 2 机 车 下 部 20分 1 车架左右侧不清洁 2 2 前后排障器不清洁 2 3 轮对不清洁、迟缓线不清晰 5 4 牵引电机、抱轴油盒、抱轴承、齿轮箱不清洁 5 5 牵引电机整流子表面、绝缘柱以及内部其它部位不清洁 6 6 牵引电机盖不清洁 0.3 7 抱轴油盒油表不清洁 0.5 8 制动器、车钩体弹簧箱不清洁 0.5 9 蓄电池外部及内部不清洁 0.2 10 其它可见部位不清洁 0.1 机 车 内 部 60分 1 司机室顶部、地板、操纵台、壁、各仪表玻璃、座椅、工具柜、大窗玻璃、侧窗玻璃等处所不清洁 0.2 2 电风扇、热风机、电炉子、副司机座椅下的柜子有杂物或不清洁 0.2 3 工具柜、备品柜物品摆放不整齐或不清洁 0.2 4 一号端子柜内有浮尘，水桶、拖把、刷子、痰盂、脸盆摆放不整齐、有污水或不清洁 0.2 5 各电器设备表面不清洁或有浮尘 0.5 6 高压室、整流柜内有积灰或不清洁 0.5 7 压缩机、劈相机、干燥塔有浮尘或不