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河北农产品物流及京津对接现状及对策摘 要：京津冀区域是21世纪中国最具发展潜力和活力的经济增长中心之一，推动京津冀经济一体化发展，区域产品物流的发展非常重要。河北农产品物流与京津对接存在农产品物流市场体系逐步完善、农产品物流主体呈现多样化、农产品交易方式多元化、农产品流通网路逐步形成等不利因素，河北农业物流应坚持推进绿色农产品标准化生产基地建设，为对接京津提供后勤保障。完善农产品冷链物流，提供农业物流的服务质量。 关键词：区域物流；河北；农产品物流；京津 中图分类号：F252 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）09-0171-02 农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中。 我们列举一个简单的蔬菜数字，就可以知道京津的农产品消费能力。据新发地市场统计中心负责人介绍“我们每人每天大约吃掉1公斤的毛菜”。如果按照京津常住人口3 000万计算，也就是说，京津每天消费蔬菜要3 000万公斤，一年就是1 095万吨蔬菜。有分析人士称，加上饭店、宾馆及浪费等情况，实际上京津一年的蔬菜消费量可能要达到1 500万吨。这上千万吨的蔬菜从哪里来，七成多来自周边省市。面对京津庞大的农产品消费工程以及京津自供给能力严重不足的现状，河北应利用区位优势，立足京津市场，发展农产品物流。 一、河北农产品物流现状 河北农产品物流经过改革开放三十多年的发展，已经由小到大形成一定的规模体系。主要表现如下： 1.农产品物流市场体系逐步完善。河北各地坚持以消费需求为导向，大力培育农副产品市场，对加快农产品流通、农村产业结构调整和农民钱袋子起到了积极作用。基本上形成了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售一整套组织环节，但是众多的农产品物流主体规模小、层次低、组织化程度低也影响了河北农产品物流向更高层次的发展。 2.农产品物流主体呈现多样化。河北的农产品物流主体有：不仅有国有商业企业、民营企业、股份制企业等各类企业，还有农村生产经营大户、专业协会等一些经济组织。其中，农业产业化龙头企业在发展农产品物流方面起到了积极作用。虽然河北农产品物流从业主体绝对数量大，但是众多的参与主体因规模小、组织化程度低等因素，缺乏竞争力。 3.农产品交易方式多元化。除了传统的交易方式外，还相继出现了期货、拍卖、订单等新型交易方式。农产品的流通手段也有所更新，连锁经营、配送和网上销售等现代方式也有所发展。有些农产品已进入大型商业销售网络。总体来说省内的物流企业很多还是粗放式经营，由此可见集约式经营是下一步的发展方向。 4.农产品流通网路逐步形成。从县城到集镇、乡村，县城商业网—集镇商业网—乡村商业网的流通网络基本形成。集中分布固定网点，并以流动网点作为补充，以中小型网点为主，以县城为中心，集镇网络为骨干，联系乡村分散网点并与农产品采购网络结合起来的新型流通格局已逐步形成。随着农产品零售市场渠道的不断拓宽和规范化，特别是超市农产品销售等新型农产品销售业态的出现及规模的扩大，使农产品企业化经营得到快速发展。 目前河北农产品物流存在的问题主要表现在以下几个方面：农产品流通渠道疲乏不畅、物流设施手段相对落后、信息化手段不能适应需要、农产品标准化程度低、物流技术落后等。 二、农产品物流对接京津对策 1.推进绿色农产品标准化生产基地建设，为对接京津提供后勤保障。一是建立标准化生产基地。是对在“河北省出口农产品生产标准化示范县（市）”活动中批准的泊头、晋州“出口鲜梨标准化生产示范县（市）”，迁西“出口板栗标准化生产示范县”，唐海、乐亭“出口河豚鱼标准化生产示范县”，平泉“出口食用菌标准化生产示范县”，探索“公司+基地”的管理模式，加快农产品生产基地建设。二是构建面向京津的“蔬菜物流体系”，实现河北的“菜园子”与京津的“菜篮子”直接对接。在2008年年末，商务部、农业部首次联合下发了《关于开展“农超对接”试点工作的通知》。按照“农超对接”试点工作的整体部署，到2012年，国内试点企业鲜活农产品产地直接采购比例达到50%以上，建立从产地到零售终端的鲜活农产品冷链系统。近日召开的河北省农村工作会提出，河北省将加快蔬菜产业基地建设，力争今年全省蔬菜种植面积达到2 000万亩、“十二五”末达到2 500万亩，同时积极发展物流配送，构建面向京津、布局合理、设施先进、功能完善的蔬菜物流体系。重点依托廊坊无公害蔬菜基地和发挥张北错季蔬菜城，充分利用廊坊得天独厚的区位优势和张北当地独特的自然资源，建成面向京