浅议T梁预制场质量控制.docVIP

浅议T梁预制场质量控制【摘 要】：这几年随着国家政策重心投向基础设施建设，各种新型桥梁建设得到突飞猛进的发展，连续梁桥以其施工设计简便，技术条件成熟的优点，在我国桥梁建设中占据着举足轻重的作用。但随着近几年通车的T梁桥观察，部分T质量已经出现了不同程度的病害。文章主要结合了贵州省思南至剑河高速公路第九合同段2#预制场的质量管理经验，对30m、40mT梁预制中常见的一些质量控制要点及相应的预防处理措施进行了阐述，希望在今后桥梁T梁预制施工中引起重视。 【关键词】：T梁预制场质量控制措施 【Abstract】：In recent years with the national policy focus on infrastructure construction, a variety of new bridge construction has make a spurt of progress of development, continuous beam bridge with its construction design is simple, the advantages of technical conditions are ripe, in the bridge construction in China occupies a play a decisive role role. But in recent years with the opening of the T beam bridge observation, part of the T quality have appeared different degree of disease. The article combines Guizhou province Sinan to Jianhe highway ninth contract section2# of prefabricated field quality management experience, to 30m,40mT beam prefabricated common some quality control points and corresponding prevention and treatment measures are described, in the hope that future bridge T beam prefabricated construction attention. 【Key words】：T beam prefabricated field quality control measures 中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号： 1 工程概况 贵州省思南至剑河高速公路第九合同段2#T梁预制场，承担了该标段木蓬特大桥（2-30mT+1-165m钢筋砼箱型拱+4-30mT 主拱圈采用挂篮悬臂浇筑）引桥及马桑坪大桥（4-30mT）共100片30mT梁预制，茅坡大桥（9-40mT）90片40mT的T梁预制任务。其中30mT梁预制高度为2.0m，最大吊装重量为754KN；40mT梁预制预制高度2.5m，最大吊装重量1370kN；T梁混凝土强度设计等级均为C50。 预制场平面布置图 2 模板制作、安装质量控制 T梁采用定型钢模板，委托有资质的生产厂家进行加工，在进行大批量订做之前，需对厂家提供的模板图纸进行专门审核，主要包括模板高度、横隔板位置、各预埋件的准确位置等。其中较容易忽略的部位为横隔板上预埋筋孔洞的设置，伸缩缝端模板设置、翼缘板梳子板横隔板主筋预留孔位置及模板倒角设置需特别注意。 安装前，先将模板进行打磨平整，模板接缝不严密处需采取焊条堆焊后打磨，不准刮灰掩盖，以免拆模后掉落影响下次使用质量。安装时，需对模板每次进行清理干净，涂刷脱模剂，调整模板线形，两节模板间接缝用乳胶粘贴薄海绵以防止漏浆。模板与台座处设置5cm风管封堵，严防漏浆。拆模后，如防漏海绵破坏，要重新粘贴，如台座上风管脱落，则需从新挤上安装。 3 钢筋、波纹管安装质量控制 钢筋在加工区统一加工成型，然后搬运到制梁台座上进行安装。为方便钢筋安装定位，提高工作效率，钢筋安装采用定位架对梁肋主筋进行上下点定位，水平筋定位通过定位架上的刻度进行控制。经比较定位架的使用提高了将近30%的工作效率，同时使用后钢筋骨架线形顺畅，钢筋位置更为准确。先安放梁底支座钢板，焊接钢板锚筋，以便能控制锚筋焊接质量，减少骨架成型后安装干扰的影响，注意锚筋安装方向均为顺桥向。接着安装绑扎腹板钢筋，主要控制“马蹄形”部分钢筋，该处箍筋数量较多，钢