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- 2017-08-19 发布于湖北
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汽车铝合金电阻点焊的改进
文/本刊特邀译者、成都纺织高等专科学校 李晓娜
2014款 佛、 克尔维特跑乍的制造采川了通用汽 i公_J(GM)多环网顶电极专利技术
的 ;(:一空问架构~111)1 体结构(照”f}1通用汽●:公司授权)
大多数汽4 乍身都采用电阻点焊(Psw)焊
接,l大1为它成本低,速度快。随着 合金在汽 开发的电极具有多个凸起环j黼 寸避
车『}J的应用,汽 制造商期 能继续采川电阻 表面穿透其表面韵氧化鼠
点焊对销合金进行连接。然而,铝合金材料表
面存在绝缘氧化 ,若采用¨样点焊工艺进行 电檄专利解决了这一问题。口前,该项关键技
焊接将存在重大 题 术被应用于汽年构架制造上,比~[12014歉型 佛
通Hj汽车公州(GM)发明的多环网顶(MRD) 兰克尔维特跑 一如上冈所示 、
特邀译者简介: 晓蛳f(1979一),堑,倾
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