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浅议沙区路基施工技术应用探究摘要：本文结合笔者多年的实践经验，参照沙区特有的地质现象，详细论述了沙区填筑公路路基施工技术及其工艺流程的具体应用情况。 关键词：沙区路基、施工技术、工艺流程、应用 Abstract: this paper based on the author’s practical experience for many years, with reference to the area of special geology phenomenon, a detailed discussion on the highway subgrade construction area filling its technological process of the specific application. Keywords: sandy roadbed, construction technology, process, application 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 前言 沙漠地区地基及路堤填料主要为风积沙。沙漠风积沙属于无粘性、无塑性的特细沙，颗粒间只能承受压应力，不能承受拉应力。在周围压力作用下，风积沙具有压硬性，即随压力的增大，沙体的变形模量增大，沙体愈来愈密实，压缩变形增量愈来愈小。同时，风积沙在密实和松散状态下分别具有明显的剪胀性和剪缩性，即在周围各向压力不等的情况下，沙体产生剪应力，并产生剪切变形。随着剪应力增大，沙体的原状结构受到扰动，剪切变形增大，密实沙体的体积膨胀，松散的沙体体积收缩。室内试验结果表明，风积沙的抗剪强度随干密度的增大而明显增大，因此，风积沙体剪缩特性将对路基稳定性产生明显影响。而加之此类地区路基施工机械无法行走，如果现场水源缺乏，施工更加困难。因此，解决风积沙路基施工问题一直以来是公路建设部门一个重要的研究课题。 风积沙路基施工技术及工艺流程的应用分析 下面将从填方路堤及挖方路堑两方面来论述风积沙路基施工技术及工艺流程的应用。 2.1、填方路堤施工技术 填方路堤施工前，对基底宽度内进行清表，原地面的坑、洞、低矮的沙丘等应推平或用风积沙回填，草皮、有机土、腐殖质、淤泥等应清除，并进行填筑前碾压，达到规定压实度后进行填筑施工。 严重下湿地段应先对基底用抛石挤淤的方法进行处理。片石抛填至地表长期积水水位以上，片石以上填50cm厚的天然砂砾或碎石土，宽度每侧比路基基底宽1m，然后再填筑路堤。 填筑用的风积沙不得夹杂块状黏土、植物、草皮、树根等杂质，必须是匀质的风积沙。 施工时必须分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不大于40cm。不得将风积沙和土在一层中混合填筑。 填筑路堤应采用水平分层填筑法施工，按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，检测下层压实度符合规定后，再填上一层。 当地面坡度缓于1：5且基底经处理符合要求时，可直接在处理的基底上分层填筑路堤；地面坡度陡于1：5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于2m)并进行压实。填筑应由最低一层台阶填起，逐台阶向上填筑，分层压实。所有台阶填完之后，即可按一般填方进行。 2.2、挖方路堑施工技术 挖方路堑施工前应复查施工组织设计，核实或编制风积沙调整图表，清理施工现场，以桩志表明轮廓。 多雨潮湿地区，在路堑开挖前应作好截冰沟，土方工程施工期间要修建临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，不得污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 风积沙开挖自上而下进行，不得乱挖和超挖，施工过程中如发现风积沙层下部出现土质或其他材料，应将上部风积沙全部挖除后再进行下部开挖，土方路段应按《公路路基施工技术规范》中有关条款办理。其边坡应符合土方边坡的规定，上部风积沙边坡坡度应符合设计要求。 路堑开挖，根据路堑长度和深度，可按下列方式进行：第一种方式：横挖法，适用于短而深的路堑，以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。其具体作法是：路堑开挖可用推土机进行，可在不同高度分几个台阶开挖，其深度视具体情况而定，一般宜为3～4m。其边坡应配以推土机或人工分层修刮平整。第二种方式：纵挖法，适用于较长的路堑开挖。其具体作法是：先沿路堑纵向挖一通道，并将通道向两侧拓宽。上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，此法适用于路堑较长较深，两端路线纵坡较缓的路堑开挖。关于路堑开挖所用机械：路堑长度小于lOOm，堑深小于3m的路堑开挖，宜用推土机作业。路堑长度大于lOOm，宜采用铲运机作业。有条件时宜配备一台推土机，配合铲运机作