adi在汽车电子领域的技术发展.pdfVIP

每 月 特 辑 ADI在汽车电子领域的技术发展 随着电子信息技术向传统汽 中的微弱差分电压。它的输入共 起合作开发， V～+65 车产业的延伸，全球掀起了汽车 模电压范围是一2 V，电源 可以为客户提 智能化的大潮，汽车电子正从汽 电压典型值为5V，工作温度范围 供底层算法， 车的附属部分逐渐变成汽车技术 是一40。C～+125oC，在整个温度范围 这就可以大大 创新的主导领域。我们采访了ADI 内具有出色的交流和直流性能， 缩短客户产品 大中华区汽车电子商务经理李防 使得测量环路中的误差最小．其最 开发周期，减 9黛 震，与读者分享ADI在汽车电子技大失调漂移与增益漂移分别为8 少客户的软件 商务经理李防震 术的定位及未来技术发展。 uV／℃与20 工作量， 这 ppm／℃。这已经广泛 用于柴油电喷，引擎控制，悬挂 套方案的核心就是DSP(BF56X／ ADl在汽车电子技术跨足那系统等等。 BF60X)，而且ADI的DSP是真正为 几个应用领域?每个领域的 在安全模块应用中，ADI是这一应用而设计，它从最初的设 代表产品的功能及市场? 安全气囊领域的开拓者，至今已 计到最后生产测试，所有都严格 汽车电子一般分为，汽车影 经交付了超过5亿个MEMS传感遵循汽车级别的流程。 音多媒体，动力总成，安全模块以 器， 拥有近20年的碰撞传感器 在新能源汽车中，ADI推出 及车身电子四个部分，ADI的产品设计经验以及相关知识积累和技 了锂电池监控和保护系统产品， 目前主要集中在前三部分。 术。ADI可以提供全系列汽车级AD7280／8280为集成式解决方案， 在影音多媒体中，ADI主要MEMs产品从low—g虱Jhigh—g以及可监控六个电池单元的电压和温 度输入。该器件由电池组供电， 的产品是音频DSP(Sharc／Blackfin／陀螺仪，如low—g(ADXLl03／203) SigmaDSP)、音频的ADC／DAC以分别是完整的高精度、低功耗、 可以针对过压、过温或欠压这三 及视频的DAC／ADC，在高端的车单轴／双轴加速度计，提供经过 种状况中的任何一种提供共享式 载影音系统中，ADI的音频DSP有信号调理的电压输出，所有功能 或单独式报警。此外还包括了其 超过50％的市场份额。此外，ADI均集成于一个单芯片IC中。这些 他主要的元器件：例如隔离等 的陀螺仪可以用于高端的精确导 器件的满量程加速度测量范围为 等。这一套锂电池监控和保护系 航，如在高架或者隧道中都可以 ±1．7g，既可以测量动态加速度 统解决方案可以应用于能源、工 准确的定位和导航。 (例如振动)，也可以测量静态加速 业和汽车应用的锂电池监控和保 在动力总成中包含了很多的 度(例如重力)，可以用于电子稳定 护系统。此外，在电机控制系统 ECU，主要是实现信号的采集、放 85等 控制系统。High—g(ADXLl中，ADI的DSP(BF50X)系列产品 大、转换、隔离等等，所有这些 等)可以支持至lJ4809，所以可以用于和旋变(AD2S120X)是专门为这个 都和ADI的产品特别匹酉g(ADI产安全气囊的碰撞检测。此外，在 应用而设计。 品主要分为数据转换器、放大器 现在比较热门的主动安全(ADAS) 和线性产品、射频产品、电源、 应用中，ADI现在可以提供基于ADI的哪些独特技术及经验 MEM S和传感器以及处理器和