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浅谈超声波法求隧道洞身围岩Kv值的 几个主要问题 陈斌文1,廖建云2 （1、江西省交通设计院，江西 南昌 330002） （2、江西省交通工程集团公司，江西 南昌 330003） 摘 要：简述了钻孔波鵣速测试及岩石石波速测试的原理及方法技术，并提出影响隧道围岩的 分级的关键因素为岩体波速Vpm与岩石波速Vpr的准确求取，然后对进行岩体及岩石波速测试 时碰到的几个问题进行分析，找出了主要影响因素，并提出了解决这几个问题的处理方法，且 经过了现场检验取得了很好的效果。 关键词：隧道工程；超声波；隧道围岩完整性系数Kv；主要问题；岩体弹性波速Vpm；岩石弹 性波速Vpr 0 前 言 根据新的隧道设计规范（JTG D70-2004），隧道围岩的分级主要根据围岩基本量化指标[BQ]来划分，而[BQ]与Kv值存在如下关系：[BQ]= BQ-100*（K1+K2+K3），BQ=90+3*Rc+250*Kv，其中K1、K2、K3为修正系数-查表获得，Rc为岩石单轴抗压强-取样试验测得，Kv为隧道围岩完整性系数。因此Kv值是准确进行隧道围岩分级的关键因素。而Kv值是采用超声波法测试钻孔岩体弹性波速Vpm及相应位置岩石的弹性波速Vpr求得，即Kv=(Vpm/Vpr)2,因此Kv值的求取最终归结为Vpm、Vpr的求取，本文就采用超声波法准确测试Vpm、Vpr时碰到的几个问题进行分析并提出了解决该问题的方法。 1 超声波法测试原理及方法技术 1.1 超声波测试原理 声波测试是弹性波测试方法中的一种，其理论基础建立在固体介质中弹性波的传播理论上，该方法是 以人工激振的方法向介质（岩石、岩体、混凝土构筑物）发射声波，在一定的空间距离上接收介质物理特性调制的声波，通过观测和分析声波在不同介质中的传播速度、振幅、频率等声学参数，解决一系列岩土工程中的有关问题。 岩体弹性波波播速测试方法技术 钻孔中岩体弹性纵波波速Vpm测试采用一发双收的方式两个固定间距的径向振动检波器的上方是能够产生波动的激发换能器（激振器）波速测试时，位于激振器之下的两个检波器先后拾取到上方传播下来的波动，利用上下两个检波器记录到的波动时差和两个检波器之间的距离即可计算出两个检波器之间孔壁岩土体的波速。?采用计算机自动分析，计算机对上下两道波形进行互相关分析，搜索最大互相关条件下两道波形同相位点之间的时间差 图1 钻孔波速测试示意图 1.3 岩石弹性纵波波速测试方法及技术 岩石弹性纵波波速测试采用对测法，即取钻孔中胶结致密且裂隙不发育的岩芯作为测试岩样，并将岩芯两端修平，然后将平面换然器用石膏或黄油固定在岩芯两端，通过声波仪接收声波沿一定长度岩样传播波动时差及量取的岩样长度可求得岩石的弹性纵波波速Vpr，岩石波速测试示意图见图2。所取岩芯试样应满足：（1）岩样应为新鲜基岩，若无新鲜基岩应选取微风化或弱风化基岩；（2）岩样须为胶结致密且裂隙不发育的岩石；（3）岩芯两端必须设法修整平。 图2 岩石波速测试图 2 岩体及岩石弹性纵波波速测试应注意的几个问题 2.1 岩体弹性纵波波速测试应注意的问题 在钻孔中进行单孔声波测试时测出的结果经常出现与钻探情况相差甚远，不能真实地反映出岩土体的实际情况，局部破碎层或裂隙密集带其岩体波速Vpm出现较大的反常现象，通过Vpm求出的Kv值也出 现较大的反常情况，有时甚至出现Kv值大于的1异常情况，见表1。 表1 序序号 项目 名称 工程 名称 钻孔 编号 岩样取样深 度及编号 岩石弹性纵波波速Vpr（m/s） 岩体弹性纵波波速Vpm (m/s) 岩体完整性系数Kv 评价 11 鹰瑞高 速施设 赤水 隧道 ZK2 58.2-59.4/ZK2-1 4298 4240 0.9732 该段破碎与实际情况相反 62.5-62.79/ZK2-2 5047 5070 1.569 完整性系数Kv不能大于1.0 瑞金长埠隧道 YZK3 73.5-73.95/YZK3-3 4681 4899 1.095 完整性系数Kv不能大于1.0 ZZK4 84.0-85.53/ZK4-3 4717 3874 0.6745 该段破碎与实际情况相反 2 石吉高 速施设 石山 隧道 ZK1 33.0-33.2/ZK1-5 3800 3811 1.006 完整性系数Kv不能大于1.0 39.85-40.0/ZK1-7 4100 3811 0.8640 该段破碎与实际情况相反 针对上述表1中出现的情况，我们进行了认真的测试试验及分析，并提出出现上述情况的因素主要为以下两点： (1)仪器测试探头（一发双收）与钻孔孔壁的耦合较差：由于钻孔孔径远大于超声波探仪的发射接收探头直径，若仪器探头不能与钻孔耦合良好，则发射的超声波不能被很好