T梁预制施工方案(8.27).docxVIP

一、工程概况1.工程概况梧州环城公路工程N0.2合同段2工区起讫桩号为Y3K11+050～Y1K23+058，全长15.465公里，设计桥梁共8座，其中特大桥2座、大桥2座、分离式立交桥2座、跨线桥2座。2-1预制场预制30mT梁516片，其中K13+067另居高架大桥30mT梁60片，K15+014发坡思良江特大桥30mT梁为456片。另居高架大桥按分离式双幅设计，平面位于缓和曲线内，桥面净宽2*11.75米，交角90度，上构采用5*30米先简支后连续预应力砼T梁，左幅桥长157.984米，右幅桥长158.855米，最大桥高为20.8米。本桥上构按变梁长预制，桥宽通过内外侧边梁悬臂长度变化调整。桥台采用GYZF4450*86型四氟滑板式支座；桥墩采用GYZ450*99型圆板式橡胶支座，0、5号桥台各设置一道GQF-E80型伸缩缝。发坡思良江特大桥按分离式双幅设计，平面位于直线、缓和曲线、圆曲线（R=1500m）内，桥面净宽2*11.75米，交角90度，上构采用38*30米先简支后连续预应力砼T梁，左幅桥长1152.272米，右幅桥长1147.918米，最大桥高为26米。本桥上构按变梁长预制，桥宽通过内外侧边梁悬臂长度变化调整。桥台及4、8、12、16、20（左幅）、23、27、31、34（左幅）、19（右幅）、35（右幅）号桥墩采用GYZF4450*86型四氟滑板式支座；其余桥墩采用GYZ450*99型圆板式橡胶支座，0、38号桥台各设置一道GQF-E80型伸缩缝，4、8、12、16、20（左幅）、23、27、31、34（左幅）、19（右幅）、35（右幅）号桥墩采用160型伸缩缝。2.工程数量2-1预制梁场预制梁板工程数量表序号桥 名孔数-跨径 (孔-米)交 角上部结构梁板数量（片）1K15+014发坡思良江特大桥38×3090°T梁4562K13+067另居高架大桥5×3090°T梁60合计516二、编制依据及原则1.编制依据1.1梧州环城公路工程№2合同段招标文件、设计图纸。1.2梧州环城公路工程№2合同段施工合同文件。1.3项目部相关人员对工地现场勘察测量资料。1.4项目部对本工程的总体计划和质量要求。1.5《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）。1.6《公路工程施工安全技术规范》（JTG TF90-2015）。1.7《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。2.编制原则2.1严格执行招标文件及相关标准和技术规范。2.2坚持安全生产的原则。从管理和各种资源配置入手抓好安全生产工作，始终坚持“安全第一”的原则，实现安全生产目标。2.3坚持质量控制的原则。建立健全质量管理保证体系，制定质量保证措施，全面控制施工质量，确保工程达到优良，实现质量目标。2.4坚持工期控制的原则。在保证安全和质量的基础上，从管理和资源配置入手，精心组织施工，合理选择施工方案，实现工期目标。三、施工计划1.施工进度安排1.1计划每月生产T梁50片，拟定工期2016年9月20日-2017年9月20日。1.2计划2016年9月20日完成梁场建设，具备正式生产梁片的条件。2.人员设备2.1施工管理人员配置序号姓 名性别年龄职 称拟担任职务备 注1曾联金男44高级工程师项目经理2赵永平男43高级工程师项目总工3李通男30工程师质检工程师4唐洪波男38工程师试验工程师5李超男32助理工程师专职安全生产管理人员6崔向东男29工程师桥梁工程师7贺培科男25助理工程师安全员8陈 刚男23助理工程师技术员2.2施工机械设备配置序号设备名称功率或型号数 量1龙门吊80T4台2龙门吊10T3台3装载机501台4钢筋切断机Φ40mm2台5CO2电焊机5台6发电机200KW1台7混凝土搅拌运输车8m35辆8插入式振捣器30-70mm8台9附着式振捣器高频6台10智能张拉设备2套11智能压浆设备1套12架桥机150T2套13运梁炮拖150T2辆14定型钢模板30米边梁1套（内外侧）15定型钢模板30米中梁2套四、施工工艺技术1.技术参数1.1公路等级：高速公路1.2路基宽度：26m1.3汽车荷载等级“公路-Ⅰ级1.4行车道数：双向四车道1.5桥面宽度：2*12.75m1.6跨径：30m1.7斜交角：001.8桥梁片数：61.9梁间距：2.15m1.10预制梁长：中跨29.4m;边跨为29.62m1.11预制梁高：2m1.12预制梁最大吊装重量：边梁815kN；中梁820 kN1.13设计安全等级：一级1.14环境类别：Ⅰ类、Ⅱ类2.施工工艺流程安装两侧模板模板修正涂油钢筋下料制作安装两端模板安装波纹管安装钢筋骨架整修底模制作钢板安装梳齿板或翼缘钢板安装侧模振捣器检验校正各部位尺寸拆除钢模板混凝土养护浇筑混凝土安装