丝绸之路的连通和地区运输走廊-俄罗斯研究.PDFVIP

2013 年第6 期                   俄  罗 斯 研 究                 No.6, Dec. 2013 总第184 期 Russian Studies Gen. No.184   丝绸之路的连通和地区运输走廊    昆 都   【内容提 要】近年来，关于新丝绸之路的讨论日益升温，涉及各个方面，但 主要的落实领域是交通运输，因为这是贸易与交往的重要基础，也是丝绸之 路上的薄弱环节。复兴丝绸之路的连通，在相关国家内有着一定的政治意愿 和考量，主要是为发展经济和贸易创造条件。印度与欧亚地区交通的联接， 对于印度非常重要。印方为此提出了完善丝绸之路的建议和方案，并投入资 金建设交通项目，以弥补自身与欧亚地区连通的不足。印度方面特别积极介 入和推动的，是国际北南交通走廊项目。 【关键词】新丝绸之路 地区交通运输 印度 中亚 国际北南走廊 【中图分类号】D73/77(351.36) 【文章标识】A 【文章编号】1009-721X(2013) 06-0051-(15) 古丝绸之路是人类史话中最伟大的成果之一，在当今快速变化的国际背 景之下，它再次得到新生。复兴丝绸之路的连通，是一项跨越国界的浩大工 程，其中也将面临诸多挑战。克服这些挑战并完成这项工程，需要有密切的 合作、强大的政治意愿和经济能力。该地区许多国家都参与了复兴丝绸之路 的进程，出于方便，他们将其称为“新丝绸之路”。①                                                                 昆都（Nivedita Das Kundu ），博士，外交政策评论员，目前就职于印度国家社会科学 委员会（the Indian Council for Social Science Research, New Delhi, India ），同时参与加拿 大约克大学亚洲研究中心的研究（the York Center for Asian Research, York University, Toronto, Canada ）。 ① Alan Lee Boyer, “Recreating the Silk Road: The Challenges of over-coming transaction costs”, China and Eurasia, Vol.IV, No.4, Central Asia-Caucasus Institute and Silk Route Studies Programme, 2006, pp.72-74.   - 51 - 自 1990 年开始，关于复兴丝绸之路的讨论热烈且广泛，得到了诸多群 体的关切，其中不乏与自身利益相关的国家、国际组织、知识分子以及文化 界和商业圈的人。1998 年，联合国教科文组织宣布发起一个为期十年的项 目，题为“丝绸之路的整合性研究”。在这个项目的带动下，举行了大量的 学术会议和讨论会，电影、图书、宣传册及各种文章纷纷面世；修复了一些 在考古学和建筑学研究领域非常重要的纪念碑；建立了民族学研究中心和博 物馆；复兴了当地民族经济，发展了手工制品行业；强化了教育活动。一些 专门研究机构还发起了对丝绸之路连通印度、中国、日本和斯里兰卡的研究。 1993 年，在印度尼西亚举行的一次由联合国召集的会议上，决定把复兴丝 绸之路作为促进国际合作的重要渠道。1998 年 9 月 7-8 日，在阿塞拜疆共 和国首都巴库举行了一次会议，意在创设国际运输走廊，连接欧洲—高加索 —亚洲地区。会上，32 个国家，包括日本、韩国、中国、印度和俄罗斯等， 签署了一项协定。这项协定提议，建设一条 14000 余公里、横跨亚洲的公路， 连通从