新世界商务中心深基坑支护的设计和监测实践.docVIP

新世界商务中心深基坑支护的设计和监测实践.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
新世界商务中心深基坑支护的设计和监测实践

新世界商务中心深基坑支护的设计与监测实践 ○ 舒良成 ( 广东省深圳市新世界集团) 【摘要】本文介绍了深圳新世界商务中心深基坑支护的设计和监测情况,分析了桩锚支护结构的变形规律,特别是桩底嵌入岩体中的悬臂桩弯矩分布规律,对类似工程的设计有借鉴意义。 【关键词】深基坑 桩锚支护结构 设计 监测 目前,深圳地区深基坑支护结构主要采用排桩+预应力锚索支护法(或排桩+内支撑)和喷锚法,而重力式挡土墙法、地下连续墙法、坡率法、钢板桩法等则应用得相对较少。 喷锚支护结构,也称土钉墙或复合型土钉墙,是一种柔性支护结构,在深圳地区深基坑支护工程中广泛应用。规范[1]规定该法适用于小于12.0m的深基坑,但结合放坡、设置预应力锚索或超前支护桩联合支护时,基坑深度可适当加深。但对于深度大于12.0m的深基坑,采用喷锚支护结构时,其变形往往较大。如福田中心区某基坑,坑深约16.0m,采用水泥搅拌桩内置型钢作为超前支护桩,最大水平位移已超过200mm,地面人行道、绿化带出现多条大裂缝;南山区某基坑,坑深约12.0m,因地层软弱,地下水流失,造成邻近大楼(筏板基础)倾斜率达4‰,后采用预应力管桩φ500@1000与两排预应力锚索等加固措施才成功制止住了支护结构和附楼的继续变形;福田区石厦北某基坑,坑深13.65m,南侧最大水平位移163.5mm,西侧最大水平位移84.5mm,北侧最大水平位移98.0mm。 排桩支护结构是一种刚性支护结构,深圳经济特区在改革开放初期至90年代初,基坑支护方法主要采用排桩支护结构,90年代初,喷锚支护结构因造价低廉、施工便捷等特点广泛推广使用,而排桩支护结构的应用则逐渐减少。目前,在各种超深基坑或特殊条件下的深基坑,因排桩支护结构具有刚度大变形小的特点,该支护技术依然是优先考虑的支护方式。如深圳世界之窗舞台改建深基坑(坑深21.9m)、假日酒店深基坑(坑深19.2m)、华润中心北区深基坑(19.0m)、罗湖司法大厦深基坑(18.6m)等都采用了排桩支护结构。排桩支护结构常用桩型有人工挖孔灌注桩、钻(冲)孔灌注桩,部分工程也采用长螺旋钻孔灌注桩或预应力管桩。本文主要介绍深圳新世界商务中心深基坑支护工程的设计及监测,以期对同类工程有借鉴意义。 1 场地地质条件及周边环境 新世界商务中心位于深圳市福田中心区内,建筑高度220m,56层,设三~四层地下室,占地面积5578.19 m2,建成后将成为深圳市继地王大厦、赛格广场之后的第三大地标性建筑。建筑物±0.00=10.4 m,地下室北部坑底相对标高-14.25m,南部坑底相对标高-15.85 m,2 基坑支护结构设计 基坑坑壁地层比较复杂:表部填土层局部含少量块石,部分建筑垃圾、碎石等;场地北部分布有软塑~可塑状泥炭质粉质粘土;坑底大部分地段出露中~微风化岩体。建筑物外墙距离用地红线仅360mm,基坑支护用地狭小,且因基坑开挖深度15.0m左右,若基坑支护变形过大将对周边市政道路、地下管线、变电站等造成严重破坏后果。因此,基坑支护结构选取刚度大变形相对较小的桩锚支护结构。支护桩型为人工挖孔桩。 人工挖孔桩直径1200mm@2500mm,考虑到各侧坑壁中部变形大的缘由,中部桩间距加密为2000mm;东侧、南侧、西侧设三道预应力锚索,第一道位于-4.5m,一桩一锚,锚筋为5束7φ5钢绞线,自由段7.0m,锚固段20.0m,锚固力设计值650kN;第二道位于-8.0m,三桩两锚,锚筋为4束7φ5钢绞线,自由段7.0m,锚固段15.0m,锚固力设计值550kN;第三道位于-11.0m(基坑南区为-12.0m),三桩两锚,锚筋为4束7φ5钢绞线,自由段5.0m,锚固段13.0m,锚固力设计值450kN。锚索倾角均为15°,第一道、第二道预应力锚索均用2[32b槽钢锁定,第三道锚索用2[25b槽钢锁定。桩身配主筋24φ25,桩顶统一设冠梁,尺寸为1500×800,冠梁顶标高-1.0m。 基坑北侧因变电站的兴建,支护结构做了局部修改。北侧支护桩开始施工后,邻近地块内的供电局变电站、地铁变电站的桩基工程随即动工。北侧东段地铁变电站采用直径400mm预应力管桩基础,桩端持力层为强风化花岗岩,桩长9.5~13.2m,桩底高程均高于新世界商务中心地下室底板高程;北侧西段供电局变电站采用直径1000mm或1200mm人工挖孔桩基础,桩端持力层为中风化花岗岩,实际桩长均已超过新世界商务中心地下室底板高程。为避免预应力锚索的施工对邻建筑物预应力管桩基础或人工挖孔桩基础造成不利影响,进行了局部变更设计:地铁变电站段,预应力锚索由三道改为四道,锚索倾角由15°改为45°,使预应力锚索从邻近预应力管桩基础下穿过,各锚索必须进入硬岩(中风化或微风化岩)内不少于5.0m。供电局变电站段,因邻近人工挖孔桩

文档评论(0)

junjun37473 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档