抗滑桩安全性评估研究.docxVIP

抗滑桩的安全性评估研究史修银（长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙　410004）摘要:抗滑桩是工程建设中防治滑坡的一种重要措施。本文通过对抗滑桩的安全性评估指标以及评估中的指标权重进行探讨，并且结合工程实例进行分析，得出了一定的安全性评估建议。关键词:抗滑桩;安全性评估;评估指标;指标权重;安全等级中图分类号:U213.1+52.1　　文献标识码:A引言抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物，它是借助桩与周围岩土共同作用，把滑坡推力传递到稳定地层的一种抗滑结构。作为滑坡治理中主要的技术措施之一，已在边坡施工中得到广泛的应用。但是，抗滑桩的设计仍然存在很多问题，结果仍然存在很多的不确定性。抗滑桩的安全与否对经济建设以及人民生命财产安全有重要影响，因此，对于抗滑桩的安全性进行评估已成为工程建设中重要的研究问题之一。1抗滑桩安全性评估指标（1）桩结构的尺寸抗滑桩的尺寸对滑坡稳定性影响较大，抗滑桩的尺寸设计必须符合规范的要求，当抗滑桩的尺寸不合理时，可能导致抗滑桩倾覆，滑坡体下滑。（2）抗滑桩的结构强度抗滑桩的结构强度对抗滑力的大小和桩的刚度有很大影响。当抗滑桩结构强度不符合要求时，就会影响滑坡体的整体稳定性。（3）锚固长度抗滑桩的锚固长度对抗滑桩能提供的抗滑力有直接影响。锚固长度不够会造成抗滑桩被拔出或倾覆。（4）抗滑桩间距的布置桩间距的布置对滑坡体的稳定性有重要影响，桩间距过大会导致滑坡土体重桩间挤出，破坏桩体和滑坡体的稳定性。（5）桩周排水设施桩周排水设施影响边坡的稳定性。没有按规范要求设置排水设施，岩土体因饱和而降低其强度和滑带土的粘结力，导致边坡下滑力增大。（6）降雨降雨对土压力和地基承载力有较大影响，如果边坡为岩体，土压力变化较小，如果开挖边坡为松散土质时，土压力变化较大，粘结力下降。（7）动应力、离心力和摇摆力及车辆荷载动应力、离心力和摇摆力及车辆荷载主要是作用在路基上的，对边坡抗滑桩的影响很小。（8）地震地震对边坡整体稳定性有较大影响。地震烈度越大，边坡整体稳定性容易遭受到破坏，同时，地震也会造成桩结构的破坏，使抗滑力下降。2评估指标权重的确定（1）类指标层权重的确定已建抗滑桩安全性主要受设计和施工因素和环境因素作用影响。当抗滑桩受到设计、施工和环境因素中一种因素的破坏作用时都有发生破坏的可能性。根据安全度指标对于抗滑桩破坏作用影响程度的大小，从而判断其在抗滑桩安全性评估中权重的大小。依据此思路，通过专家判定法来确定评价指标的权重数，再根据权重数来确定抗滑桩安全性评估指标。类指标层指标的权重数与权重系数如下表1所示：类指标内因作用外因作用权重数11权重系数0.50.5表1权重数与权重系数（2）基础指标权重的确定根据基础指标的影响程度来确定评价指标的权重数和权重系数，如表2、表3所示：基础指标抗滑桩强度桩体变形和位移坡面排水设施桩身尺寸权重数3221权重系数0.3750.250.250.125表2 设计和施工因素基础指标桩周土体车辆荷载降雨地震权重数3321权重系数0.3330.3330.2220.112表3环境因素（3）抗滑桩安全性评估指标权重值如表4所示目标类指标类指标权重分配基础指标基础指标权重分配各参评指标权重已建抗滑桩安全性评估设计和施工因素0.5抗滑桩强度0.3750.1875桩体变形和位移0.250.125坡面排水设施0.250.125桩身尺寸0.1250.0625环境因素0.5桩周土体0.3330.1665坡面荷载0.3330.1665降雨0.2220.111地震0.1120.056表4安全性评估指标权重值3安全等级的确定通过抗滑桩安全性模糊综合评价模型,得出抗滑桩安全性评估值,再根据抗滑桩的实际情况,将抗滑桩的安全性分为以下五个等级:很安全、安全、较安全、不安全和很不安全,各等级对应的安全性综合评估值及含义见表5，上述五个等级的确定主要依据危险性评价的五级分级标准而确定的。安全等级评估值含义很安全0.8～1.0实际工况和各种功能达到了现行“标准”和设计的要求. 不需要维修养护即可保证其安全运行，不存在安全隐患。安全0.6～0.8实际工况和各种功能达到了现行“标准”和设计的要求. 只需正常的维修养护即可保证其安全运行，暂无问题。较安全0.4～0.6实际工况和各种功能基本达到了现行“标准”和设计的要求. 需要常规的维护和检查可保证其安全.存在一定不安全因素。不安全0.2～0.4功能和实际工况不能满足现行的“标准”和设计的要求,在正常使用期间将出现较多险情,需要在安全性检查基础上,通过局部加固或维修来解决.很不安全0～0.2按现行“标准”和设计要求,存在危及安全的严重缺陷,在正常使用期间将可能出现较多的重大危险,必须采取除险加固措施.表5抗滑桩安全等级及其含义4焦柳线罗依溪滑坡评估（1）工程概况罗依溪滑坡位于湖