青藏铁路222号文件.docVIP

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青藏铁路222号文件

附件:? 青藏铁路公司调度集中区段行车组织办法? ? 第一章???总则? 第1条??根据部颁《分散自律调度集中系统技术条件(暂 行)》,结合公司调度集中区段设备情况和运输组织方式,特制定本办法。? 第2条??本办法适用于公司管内(含合资、地方铁路)调度集中区段(格拉段除外)的行车组织工作。? 第3条??本办法行车组织方面未尽事宜,仍按《铁路技术管理规程》、《铁路运输调度规则》、《机车运用规程》、《机车操作规程》、《信号维护规则》、《工务安全规则》和公司《行车组织规则》等有关规定执行。? 第二章??技术设备? 第4条??无线列调大三角覆盖兰青线海石湾至西宁(客)全区段,GSM-R无线通信设备覆盖兰青线西宁(客)至青藏线格尔木全区段,列车调度员、列车司机、车站值班员相互间可以直接通话并具备语音记录、调度命令无线传送、无线车 ??—?3?—? 次号校核、调车请求及接车进路信息自动预告功能。? 第5条??公司管内调度集中地面信号为色灯信号机,区段内运行的机车、重型轨道车均须安装机车信号和列控装臵。? 第6条??调度所操作台设臵的引导按钮、引导总锁闭按钮、取消引导总锁闭按钮、总人解按钮、上电解锁按钮设臵一层密码,其它按钮未设臵密码。? 车站非常站控按钮采用带密码的按钮。正常状态为分散自律控制模式,解密按压转换为非常站控模式。? 第7条??管内各区段闭塞、控制模式及办理人员如下表:? 序号?区段? 单/双线?闭塞模式?控制模式?办理人?1?海石湾-?天棚?双?自动? 分散自律?助理调度员?2?天棚—察汗诺?单?计轴自动站间?人工办理?车站值班员?3?察汗诺—格尔木?双?自动?分散自律?助理调度员?4? 小桥-大通县(宁大支线)? 单?半自动? 人工办理? 车站值班员? 5?双寨-湟源北(双 湟支线)?单?计轴自动站间?人工办理?车站值班员?6?海晏-海晏北?单?计轴自动站间?人工办理?车站值班员?7?哈尔盖-木里(哈 木支线)? 单?计轴自动站间?人工办理?车站值班员?8?察汗诺-茶卡(茶 卡支线)? 单?半自动?人工办理?车站值班员?9?德令哈-德令哈北?单?半自动?人工办理?车站值班员?10?海石湾-民和(民 和支线)?单?半自动?人工办理?车站值班员????????????????????? ? ? ? ? ??—?4?—? 第三章??列车运行控制方式? 第8条??控制模式分为分散自律控制模式和非常站控模式两种。在分散自律控制模式下,调度台具备人工办理列车、调车进路,车站具备人工办理调车进路的功能。? 正常情况下,采用以列车运行调整计划自动控制的分散自律控制模式。对于有特殊运行要求的列车或临时调整列车会让时,列车调度员对列车运行计划进行人工干预。? 第9条??控制模式的转换由车站值班员操纵。?转换控制模式时,除发生危及行车安全的情况须立即转换为非常站控外,遇调度集中设备故障或设备维修、施工、道岔清扫,确需转为非常站控时,车站值班员须取得列车调度员的准许。? 转为非常站控时,列车调度员须向相关列车司机预告:“××站为非常站控站”?(接发列车前能转为分散自律控制时除外)。? 第10条??在分散自律控制模式下,遇区间或站内线路施工、维修,发出由区间返回的列车等情况,需要封锁区间或线路时,列车调度员指示助理调度员办理区间或线路封锁,助理调度员对区间或线路实施封锁后,及时向列车调度员汇报。在非常站控模式下,由车站值班员负责按《技规》、《行规》的有关规定 ??—?9?—? 下,办理旅客乘降、行包装卸、补水、放水、技检和货检作业的列车进站后必须停车。开车前,司机(运转车长)须确认发车条件具备后,按《行规》规定发车。? 第24条??使用计轴自动站间闭塞设备的区段,列车调度员在组织、指挥列车运行或车站值班员在办理接发列车作业中,遇计轴自动站间闭塞设备故障不能正常复原时,或转为半自动闭塞后使用故障按钮办理闭塞设备复原时,应在《行车设备检查登记簿》内登记。在分散自律模式下,列车调度员(助理调度员)在办理计轴复零、闭塞设备复原时,必须确认列车尚未出发、列车整列到达、区间空闲后,方可办理,并通知公司电务检测所值班人员办理销记手续;在转为非常站控模式下,车站值班员应按《行规》有关规定办理。? 第25条??使用计轴自动站间闭塞设备的区段,在分散自律模式下,列车到达接车站后,计轴设备发生故障,显示不正常时,列车调度员应使用列车无线调度通信设备指示列车司机确认列车完整,并根据列车司机列车完整的报告,确认区间空闲后,方可开通区间,办理下一列车的接车或发车作业;在非常站控模式下,列车到达接车站后,由车站值班员与到达或通过的列车司机核对确认列车完整,区间空闲后方可办理接发列车作业。? 列车司机接到列车调度员(车站值班员)要求确认列车完整的

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