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工程术语概念（Engineering terminology concepts） 平曲线 平曲线【水平曲线】指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和缓和曲线连接两直线间的线，使车辆能够从一根直线过渡到另一根直线。 道路纵断面线形常采用直线（又叫直坡段）、竖曲线两种线形，二者是纵断面线形的基本要素竖曲线常采用圆曲线，可以分为凸形和凹形两种。 在道路纵断面上两个相邻纵坡线的交点，被称为变坡点。为了保证行车安全、舒适以及视距的需要，在变坡处设置竖曲线。竖曲线的主要作用是：缓和纵向变坡处行车动量变化而产生的冲击作用，确保道路纵向行车视距；将竖曲线与平曲线恰当地组合，有利于路面排水和改善行车的视线诱导和舒适感。 竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度。凸形的竖曲线的视距条件较差，应选择适当的半径以保证安全行车的需要。凹形的竖曲线，视距一般能得到保证，但由于在离心力作用下汽车要产生增重，因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大，以保证行车的平顺和舒适。 道路纵断面线形常采用直线（又叫直坡段）、竖曲线两种线形，二者是纵断面线形的基本要素竖曲线常采用圆曲线，可以分为凸形和凹形两种。 在道路纵断面上两个相邻纵坡线的交点，被称为变坡点。为了保证行车安全、舒适以及视距的需要，在变坡处设置竖曲线。竖曲线的主要作用是：缓和纵向变坡处行车动量变化而产生的冲击作用，确保道路纵向行车视距；将竖曲线与平曲线恰当地组合，有利于路面排水和改善行车的视线诱导和舒适感。 竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度。凸形的竖曲线的视距条件较差，应选择适当的半径以保证安全行车的需要。凹形的竖曲线，视距一般能得到保证，但由于在离心力作用下汽车要产生增重，因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大，以保证行车的平顺和舒适。 缓和曲线（英文名：过渡曲线）是指平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅，缓和行车方向的突变和离心力的突然产生；使离心加速度逐渐变化，不致产生侧向冲击；并缓和超高，作为超高变化的过渡段，来减少行车震荡。 1分类 竖曲线有凸形和凹形两种。 道路纵断面线形常采用直线（又叫直坡段）、竖曲线两种线形，二者是纵断面线形的基本要素。 Parabola is often used in vertical curve, because parabola is more convenient than circle curve in design and calculation. 2 technical indicators The vertical curve parameters include vertical curve radius and vertical curve length. The sight condition of convex vertical curve is poor, so the proper radius should be chosen to ensure the need of safe driving. Concave vertical curve, the horizon can generally be guaranteed, but due to the car weight under the centrifugal force, so we should choose appropriate radius to control the centrifugal force is not too large, in order to ensure smooth and comfortable driving. The minimum radius of vertical curve is related to the design speed, the minimum radius of concave vertical curve is 100M, and the convex vertical curve is 100M. After the slope is pulled, the slope difference is known, the change of the slope point elevation is known, and the points and elevations on the tangent line are also known. The vertical cur