01 液压系统组成和压力传递.docVIP

教 学 内 容 教 学 设 计 第一部分：导课 上一主题： （未发生） 主题描述： 待解决问题：1、液压设备应用于哪些领域？ 2、液压系统能完成哪些工作？需要哪些部件？ 3、液压传动有哪些特点？ 本次主题： 液压系统的组成及其特点 主题描述：液压系统常常是通过液体压力来推动液压缸的活塞运动来完成预定的任务。本主题将通过“液压系统示例”为学生直观呈现液体压力是如何产生、传递、控制的。同时阐明其特点。 拟解决问题：1、帮助学生了解液压系统的组成及各元件的功能。 2、帮助学生了解液压元件的表达方式。 3、帮助学生建立从结构到职能符号抽象思维方式。 第二部分：授课 ………………………………………… 第一章 概论 液压传动系统的组成及图形符号 一、液压系统组成 逻辑关系：液压系统→→实现运动→→压力控制→→方向控制→→速度控→→杂质滤网 案例1：汽车挤压报废机 图1 汽车报废系统 结论：1、液压系统由动力装置、控制调节装置、执行装置、辅助装置组成。 2、液压系统是以有压力的液压油为介质转换和传递能量的装置。 3、典型元件有：泵、阀、缸、滤网等。 案例2：机床工作台 问题1：工作台运动 运动情况1：活塞缸右移。换向阀：左位工作 路 径：油箱1→→过滤器2→→液压泵→→节流阀5→→换向阀6→→液压缸7→→左腔活塞→→工作台8右移→→液压缸右腔→→换向阀→→回油管→→油箱。 运动情况2：活塞缸右移。换向阀：右位工作 路 径：油箱1→→过滤器2→→液压泵→→节流阀5→→换向阀→→液压缸右腔→→活塞、工作台左移→→液压缸左腔的油→→换向阀→→油管排→→油箱。 图2机床工作台液压传动系统 1—油箱；2—过滤器；3—液压泵；4—溢流阀； 5—节流阀；6—换向阀；7—液压缸；8—工作台 问题2：压力如何控制？ 现 象：液压缸极限位置后，液压泵继续供油→→ 压力升高→→液压缸或液压泵破坏。 控制方法：安装溢流阀，限制位置的最高压力。泵出口多余的油在相应压力打开溢流阀，经回油管流回油箱。 结论：但系统压力超过溢流阀的调定压力时，溢流阀口打开，多余油液流回油箱。 问题3：液压缸的速度是如何调节的？ 现 象：当节流阀开口较大时，进入液压缸的流量较大，工作台的移动速度也较快；反之，当节流阀开口较小时，工作台移动速度则较慢。 结 论：节流阀可以控制流量。作用：控制执行元件的速度。 问题4：油液中的磨粒进入液压系统会如何？ 现 象：液压缸、阀磨损 控制方法：按装滤网，将进入油路的液压油过滤。 拓展思维： 上述系统中的元件分别属于哪种装置？ 上述机床系统的表达方式有何弊端？ 能不能用更简单的方式表达液压系统？ 二、液压元件图形符号 图形符号——只表示元件的职能、操作方式及外部连接通路，不表示元件具体结构和参数，不表示连接口实际位置和元件安装位置。 液压职能符号特点： 只表示元件只能、操作方式、外部连接通路。 不表示元件结构、参数。 不表示接口实际位置 不表示安装位置 拓展阅读：1、国标GB/T786.1－93、ISO 291－1－1991 2、液压传动分类 3、液压传动特点 4、液压技术发展（相关网站、课程网站） 拓展思维：1、液压系统中的压力是如何产生的？ 2、液压体的压力如何表达？ 3、液压液体压力的量纲？ 4、液体压力的传递？ 活动建议：金工车间、液压实训室观察液压元器件。 液压传动基本概念 液压传动中的压力 逻辑关系：压力→→压力表达→→压力传递→→压力放大 案例1：液压千斤顶 问题1：液压千斤顶原理（见图1） 图1 液压千斤顶 问题2：压力——当液体相对静止时，液体单位面积上所受的法向力。 物理学中称为压强。 问题3：表达式－－ p=压力等于负载除以作用面积。 压力单位：（牛/米2），也称为帕（Pa）。 兆帕（MPa）： 1MPa=106Pa。 绝对压力——以绝对真空为0压力测得的压力。 相对压力——以大气压力为0压力测得的压力。 真空度——如果压力小于大气压，该压力下系统具有真空度。 绝对压力 = 相对压力+大气压 真空度 = 大气压力-绝对压力 图2 压力的度量 问题4：帕斯卡定理 图3 帕斯卡定理：密闭容器中的压力，会等值传递到液体的所有部分。 图4 相互连通的容器 推论：1、压力传递与路径无关。 2、液压系统可以实现远程控制。 3、关键表达式： p1A1 = p2A 4、通过密闭容器中压力力的等值传递，可以实现力的放大。如千斤顶。 问题5：液压系统中的压力形成。 图5 液压系统压力的形成 1、外负载为F时，压力为：p=F/A 2、外负载为零时，压力为：p=F/A＝0 3、活塞移至缸体端部，可产生的力为液压缸的破坏力。 总结论结论：1、系统压力等值传递 2、压力传递与路径无关，可实现远程控制。 3、液压系统