汽车构造 肖生发_部分4.pdfVIP

第 18 章 车架、车桥和车轮 ·359 · 和轮辋(rim)所组成。轮毂通过 圆锥滚柱轴承套装在车桥或转向节轴颈上。轮辋也叫钢 圈， 用以安装轮胎 ，与轮胎共 同承受作用在车轮上的负荷，并散发高速行驶时轮胎上产生的热 量及保证车轮具有合适的断面宽度和横向刚度。轮辐将轮辋与轮毂连接起来。轮辋与轮辐 可以是整体的(不可拆式) ，也可以是可拆式的。 1. 车轮的类型 按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。目前，普通级轿车和轻、中型载货 汽车多采用辐板式车轮，而高级轿车、竞赛汽车及重型载货汽车多采用辐条式车轮。 1) 辐板式车轮(disc wheel) 图 18.18 为轿车车轮。车轮的轮辋 1 与轮辐 2 可以用铆钉 连接，也可以制成一体。轮辐中心有一中心孔，用来将轮辐安装在轮毂 3 上，螺栓 内端呈 锥形，与轮辐孔的锥面相适应。轮辐靠近 中心孔部分略向外鼓起 ，使得轮辐有些弹性而有 助于螺栓的紧固防松。 图 18.19 为载货汽车的辐板式车轮。轮辐 2 压成深凹形，以便与轮毂轴承位置相适应， 保持车轮平面的适当位置。需要安装双轮胎时，可把两个相同的轮辐并列安装在一个轮毂上。 图 18.18 轿车车轮 图 18.19 载货汽车辐板式车轮 1—轮辋 2—轮辐 3—轮毂 4—轮毂罩 1—挡圈 2—轮辐 3—轮辋 4—气门嘴伸出孔 5—螺栓 6—凸缘 7—轮毂 轮辐中心制有中心孔，以便安装轮毂 7 。中心孔四周有几个大孔，通过螺栓与轮毂 固 定。这些圆孔边缘和螺栓头部均制成锥形，以便正确地对中。 轮辋 3 焊在轮辐上，轮辋上的椭圆孔为气门嘴伸出孔 4 。 载货汽车后桥负荷较前桥大得多，为使后轮轮胎不致超载，一般后桥装用双式车轮 (见图 18.20)，即把两个相同的车轮并排安装在同一个轮毂上，用特殊的螺栓、螺母套固定， 如 图 18.21 所示 。 这种用特殊的螺栓和螺母套的固定方法，保证了车轮的正确位置，同时在拆卸外车轮 时，不致引起内车轮的松脱 。 载货汽车左、右两车轮的固定螺栓(母)采用不同的旋紧方 向，左侧车轮采用左旋螺纹， 右侧车轮采用右旋螺纹。这种安装型式，可以防止车轮在行驶或制动时轮胎螺母自动松脱 。 轿车可不采用这种安装形式，因为轮辐较薄，轮胎螺母旋紧后，轮辐在压 出的凸起部分弹 性边缘会将轮胎螺母卡住 。 ·359 · ·360 · 汽车构造 图 18.20 载货汽车双式车轮 图 18.21 双排车轮的安装 1—调整螺母 2—锁止垫片 3—锁紧螺母 4—销钉 1 2—轮辐 3—螺母 4—螺母套 5—圆柱螺栓 2) 辐条式车轮(wire wheel) 用于重型载货汽车的辐条式车轮多采用铸造辐条，如 图 18.22 所示 。其特点是辐条 4 与轮毂 5 铸成一体，与轮 辋 1 用衬块 2 及螺栓 3 固定在一起 。配合锥面 6 用来保证 轮辋 1 与辐条对中。也有采用类似于 自行车用的钢丝作辐 条的车轮，这种车轮质量小，但价格高，维修安装不便， 故常在某些高级轿车及竞赛汽车上使用。 2. 轮辋的类型 图 18.22 辐条式车轮 按照轮辋结构特点的不同，轮辋可分为深槽式、平底 式和对开式(可拆式)等三种形式。 1—轮辋 2—衬块 3—螺栓 1) 深槽轮辋 深槽轮辋(见图 18.23a)是一种整体轮 4—辐条 5—轮毂 6—配合锥面 其结构特点是断面中部有一深凹槽，可使轮胎拆装方便。两侧有带肩的凸缘用来固 辋， 定轮胎 ，并